宁德时代在韩国设立分部，向现代汽车供应动力电池
电车汇消息：据外媒报道，宁德时代已在韩国设立分部，为向现代汽车供应动力电池提供支持。有接近宁德时代的知情人士向记者透露，“情况属实，三元、磷酸铁锂电池都有在供给。”在韩国设立分部，是继日本、德国、美国和法国之后，宁德时代在海外设立的第5家分支机构
新老势力互换血液，离开“蔚小理”的造车人都去哪了？
撰文 ｜ 吴先之编辑 ｜ 王 潘造车新旧势力之间的差别很多，且不上升到形而上，单从细节就能一窥其别：旧势力推杯换盏间的馐馔与酒令，到了新势力那里就被替换为了咖啡与布鲁斯音乐。早期蔚来组建团队时，李斌就经常在北京嘉里酒店咖啡厅约不同的人聊天
宁德时代攻入韩国市场，向现代汽车供应动力电池，LG化学后院起火！
据悉中国最大的电池企业宁德时代已在韩国设立分部，将向现代汽车供应动力电池，三元锂、磷酸铁锂电池都将向韩国现代供应，这是中国电池企业首次进入韩国市场，对韩国两大电池企业三星SDI和LG化学形成威胁。中国
Ta们用数字种植绿色山河
10月24日，《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》正式对外公布。其中指出，实现碳达峰、碳中和是着力解决资源环境约束突出问题、实现中华民族永续发展的必然选择，是构建人类命运共同体的庄严承诺
由长安汽车、华为、宁德时代联名打造阿维塔首款车型，可还行？
11月15日，一个全新的汽车品牌正式发布，但在大家面前，他又并不陌生，没错，他就是长安、华为、宁德时代联名打造的阿维塔。阿维塔的全球发布会上，我们见到了阿维塔首款车型，阿维塔11。眼下，电动汽车的大潮不可阻挡，各种全新品牌喷薄而出，阿维塔和他的车型能够勇立潮头吗？咱们一块来看
宁德时代下调增发总额，并取消两个募集资金投资项目
■11月16日，集度方面证实原福特中国COO朱江已于近日加入集度汽车，将担任集度汽车副总裁及用户发展和运营负责人。■11月15日，宁德时代发布《关于调整向特定对象发行股票方案的公告》，把募集资金总额从不超过582亿元下调到不超过450亿元，并且取消了两个募集资金投资项目
80亿建厂且与建发集团签约，宁德时代加速布局厦门新能源产业
11月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司（下简称“宁德时代”）与厦门建发集团有限公司（下简称“建发集团”）在宁德签署战略合作协议。根据协议，宁德时代与建发集团将着眼于战略发展需要，充分发挥各自优势，在电池应用场景的商业模式创新、新能源汽车产业、供应链业务合作等多领域展开合作交流
9月全球动力电池装机量前十：宁德时代霸榜，力神挤掉蜂巢能源上榜
盖世汽车讯 据外媒报道，SNE Research发布的数据显示，2021年9月，全球电动车电池装机量约为32．9 GWh，同比增长近一倍（94％）。在9月全球动力电池装机量Top 10榜单中，中国有六家电池制造商榜上有名，其中，宁德时代仍居榜首，力神挤掉了蜂巢能源，位列第9
比亚迪将旗下“魏”商标转让给长城汽车，此“魏”非彼“WEY”
比亚迪将旗下“魏”商标转让给长城汽车，但目前长城汽车WEY的销量却大幅下滑29．21％，连续7个月同比下降。文丨HanBT财经原创文章富豪之间送的礼物都不一般，这次是一枚商标。近期多家媒体报道，200
北交所锂电池股“一哥”贝特瑞，如何“负重”走红？
文／乐居财经 靳文雨最近资本市场最热的话题之一莫过于北交所了。11月15日，北交所开市首日81只个股总市值逼近3000亿元。其中，“北交所一哥”贝特瑞（835185．BJ）大幅高开超5％，总市值飙升到955亿元
下调募资至450亿元，宁德时代不惧茅台“魔咒”？
超越茅台，科技板块中最有希望的当属宁德时代。作为全球动力电池的龙头企业，用了十年时间做到了全球第一，不得不说时代的风口造就时代的企业，而宁德时代恰巧就站在了风口之上。近些年，特斯拉的崛起带火了一众产业链上的企业，也在全球范围内刮起了一阵新能源潮，作为动力电池的龙头，宁德时代自然是最受益的一批企业
宁德时代与建发集团签署战略合作协议，将在多个领域开展合作
电车汇消息：11月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司（下简称“宁德时代”）与厦门建发集团有限公司（下简称“建发集团”）在宁德签署战略合作协议。宁德时代商用事业部总裁韩伟与建发股份党委书记、董事长郑永达代表双方签署协议
贝特瑞：把握新能源市场机会，用技术硬核领跑锂电池材料市场
编者按：国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，要推动制造业产品“增品种、提品质、创品牌”，开展中国品牌创建行动，提升自主品牌影响力和竞争力，培育一批高端品牌。粤港澳大湾区作为我国开放程度最高
当升科技海外扩产再放大招！与动力电池巨头SK签订战略合作协议
汽车电动化正在席卷全球，而作为全球主流车企制造中心的欧洲，在碳减排压力下，更为迅猛。在此背景下，全球动力电池产业链龙头企业已在快速布局。值得一提的是，产业链龙头的强强联合也成为亚洲企业进军欧洲乃至全球市场的一道“独特风景”
作为全球动力电池精密结构件领域占比最高的企业，科达利有着怎样的雄心？
很多时候，某一家企业的行业地位，是通过其占据的市场份额来直接体现的。比如，当我们提到如今全球最大的动力电池厂商宁德时代时，会用“如日中天”“宁王”“霸主”等词汇来形容，因为它目前的市场份额达到了国内半壁江山、全球“三分天下有其一”
宁德时代定增募资缩减132亿元
电池中国获悉，11月15 日，宁德时代发布公告称，向特定对象发行股票的方案将进行募集资金总额及用途的调整，总额由之前的582亿元调整至不超过450亿元，所募集资金将集中投资于产能建设项目和研发项目。此次调整是对投资项目的投资规模、投资回收期、公司财务情况及对外投资等因素的综合考虑
摩根大通起诉特斯拉违反认股权证合同，索赔1.62亿美元
盖世汽车讯 据外媒报道，11月15日，摩根大通对特斯拉提起诉讼，指控特斯拉在股价飙升后“公然”违反有关认股权证的合同，要求其赔偿1．622亿美元。根据摩根大通向曼哈顿联邦法院提交的诉状，特斯拉在2014年向摩根大通出售了认股权证，最初，两家公司同意了560．6美元的“行使价”
多家汽车巨头承诺2040年前淘汰燃油车，比亚迪是唯一中国车企
随着全球气候变暖形势日渐严峻，全球各方将减少碳排放提上议程。不久前，在苏格兰格拉斯哥举行的第26届联合国气候变化大会上，共有6家汽车制造商签署了《格拉斯哥零排放车辆宣言》协议书，承诺将在2040年前逐步淘汰燃油车
LG化学牵手日本东丽，成立一家电池隔膜合资企业
导读：日本东丽工业公司和韩国LG化学公司宣布将在匈牙利成立一家电池隔膜合资企业。新公司叫做LG东丽匈牙利电池隔膜有限公司（LTHS），总部设在匈牙利的Nyergesújfalu，双方各占股50％。LG
特斯拉的4680电池能否改变锂电池市场格局？
文／方得不忘初心，方得始终。特斯拉不制造新闻，它自己就是新闻！特斯拉不制造题材，它自己就是题材！特斯拉最近在一方面大力推进4680电池的自有产能的建设，同时也要求松下全力推进，希望能明年4月开始批量装车
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