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产业新闻

LG否认与大众签订62亿美元电池供应合约

LG化学与德国大众签订了7万亿韩元(62亿美元)规模的电动汽车蓄电池组供应合同,不过随后路透社的另一则报道表示,双方并未达成一致。

锂电池 | 2017-06-14 12:08 评论

中国为何不鼓励发展混动车型?

在纯电尤其是电池技术还并不成熟的今天混动是一个很好的解决方案,不仅可以提升内燃机的使用效率、达到更为环保,又可以避免因为充电的各种问题而限制了车辆的使用范围。

其它 | 2017-06-14 11:36 评论

合资VS自主 新能源市场孰胜孰负?

随着新车市场增长逐步放缓,国家政策在新能源领域的红利释放也激励了不少车企加大新能源电动车的生产投入,在这场鏖战中,合资品牌和自主品牌之争,无疑成为了业界最关心的话题。

其它 | 2017-06-14 11:28 评论

碳酸锂供需失衡 锂电企业获资金关注

碳酸锂供需失衡 锂电企业获资金关注

最近市场碳酸锂仍然紧缺,国外限制碳酸锂出口,国內几家厂停产检修设备,再加上蓝科不出干料,国安又没货出,众多因素交织导致价格坚挺。

锂电原材 | 2017-06-14 11:22 评论

杉杉系“脱壳”江泉实业 国企高管10.6亿接盘

杉杉系“脱壳”江泉实业 国企高管10.6亿接盘

江泉实业此次控股权出让也意味着杉杉系的退出。自2014年下半年开始,从艾迪西(已更名申通快递)到江泉实业,从新华龙到龙江交通,杉杉系掌门人郑永刚的“壳生意”从未打烊。这一次,杉杉系又在做怎样的调整和布局?

锂电原材 | 2017-06-14 11:15 评论

新能源乘用车“里程焦虑”没那么紧迫

新能源乘用车“里程焦虑”没那么紧迫

消费者选择一款车型,并非将续驶里程和电池容量作为唯一的选择标准,而是综合考虑各方面的因素。可见,业内以及消费者所担心的“里程焦虑”并没有想象得那么紧迫。

锂电池 | 2017-06-14 11:08 评论

全固态电池能否引领下一场革命?

高比能量电池目标规划高远,锂电鼻祖“Goodenough”教授团队2017年发布玻璃状固态电解质,放电电压可达3 V以上,能量密度是锂离子电池的至少三倍,全固态电池能否引领锂电池进入下一个革命性时代?

锂电池 | 2017-06-14 10:34 评论

特斯拉国内再度起火 电池被烧焦

特斯拉国内再度起火 电池被烧焦

6月11日凌晨3时左右,山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾,目前事故原因正在调查中。从照片来看,着火的特斯拉为一辆白色车型,但车身和车架已经完全烧毁,具体是Model S还是X难以辨认。

其它 | 2017-06-14 09:46 评论

新沃运力共享新能源物流车驶入快车道

近日,京东宣布五年全部替换电动物流车,未来菜鸟网络推出的100万辆新能源智慧物流车,让新能源物流车再次站在风口。新沃运力相关负责人透露,目前新沃已经在北京、广州、深圳等一线城市落地,上半年预计将实现70%以上的稳定的长期租赁业务。

其它 | 2017-06-14 09:41 评论

东旭光电:“烯王”石墨烯基锂离子电池已批量用于共享单车

东旭光电:“烯王”石墨烯基锂离子电池已批量用于共享单车

据东旭光电方面介绍,“烯王”石墨烯基锂离子电池已进行小批量应用的共享单车是享骑第四代共享电单车,可使电单车充电时长由4-6小时降低至20分钟内。

锂电原材 | 2017-06-14 09:37 评论

电池企业能量密度“竞技赛”愈演愈烈

电池企业能量密度“竞技赛”愈演愈烈

2017年以来,媒体陆续公布了特斯拉、LG化学、三星SDI、宁德时代、国轩高科、天津力神、桑顿新能源等国内外知名动力电池企业在高能量密度电池技术方面的新进展、新成果、相关研究项目及未来规划。这让一场不见硝烟的动力电池能量密度“竞技赛”愈演愈烈。

锂电池 | 2017-06-14 09:27 评论

银隆新能源CEO魏银仓专访

近一段时间,银隆新能源和魏银仓火了。记者曾多次采访魏银仓,面对各路记者的尖锐问题,他敢于发声、逻辑清晰、侃侃而谈。

锂电池 | 2017-06-14 09:23 评论

比亚迪动力电池外销 已有实质性进展

比亚迪动力电池外销 已有实质性进展

在今年5月,比亚迪动力电池将面向市场所有车企供货的消息就喧嚣尘上,日前,该消息获得了比亚迪方面的确认。王传福于6月6日在深圳总部召开的股东大会上表示,动力电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈,有的已经进入实质性阶段。

锂电池 | 2017-06-14 09:16 评论

中科院宁波所欲推动金属空气电池产业化

近日,我们从中科院宁波材料所官方网站获悉,该所研究团队成功研制出基于石墨烯空气阴极的千瓦级铝空气电池发电系统,准备近期推动金属空气电池产业化。

锂电池 | 2017-06-14 09:11 评论

大咖解读储能产业“亮点”与“痛点”

大咖解读储能产业“亮点”与“痛点”

储能被外界认为是新能源发展最后一公里的待解难题,紧紧牵动着新能源未来发展的更多可能,与此同时储能技术的开发利用也被认为是新能源产业的最后一块蛋糕,让众多致力于进入新能源领域的企业趋之若鹜。

其它 | 2017-06-13 15:53 评论

国能电池2020年规划产能达20GWh

在产品技术路线方面,早在2013年,国能磷酸铁锂和三元电池单体能量密度就达到了160Wh/kg和200Wh/kg。预计2017年年底,磷酸铁锂电池单体能量密度将达到180Wh/kg、PACK达到134Wh/kg,三元电池能量密度将突破240Wh/kg。

锂电原材 | 2017-06-13 15:31 评论

新沃运力为何对沃特玛电池情有独钟?

新沃运力为何对沃特玛电池情有独钟?

沃特玛注入坚瑞沃能后,所创造的业绩“神话”,已经被资本市场所关注。但它与深圳坪山坑梓废旧空地上如士兵列队般闲置的新能源物流车,及其所有者之间的关系,并不为公众所知。

锂电池 | 2017-06-13 15:23 评论

国轩高科处于磷酸铁锂向三元转型的关键时期

国轩高科动力电池业务正处于由磷酸铁锂向三元转型的关键时期,2017年将“重点推进乘用车客户的车型开发与量产,并在未来2-3年进一步提高乘用车动力电池业务所占比例,同时匹配三元电池快速的技术进步与产能提升,在行业内奠定领先地位。”

锂电池 | 2017-06-13 15:07 评论

廉价Model 3 会不会砸了特斯拉招牌?

廉价Model 3 会不会砸了特斯拉招牌?

Model 3的6s百公里加速度虽然表现不凡,但是与Model S的2.8s还是相差甚远;Model S的续航里程为480公里,而Model 3仅仅只有345公里;Model S采用了全铝车身,而Model 3采用的则是铝及钢材混合。没有对比就没有伤害,缩水版的特斯拉还算是真正的特斯拉吗?

其它 | 2017-06-13 14:58 评论

液态电解质成为汽车电池突破新方向

液态电解质成为汽车电池突破新方向

美国普渡大学的科研人员开发了一种新型电池,可实现快充效果。该电池可为电动汽车和混合动力汽车快速充电,且不需要修建大规模充电基础设施,可以加快电动汽车以及混动汽车的普及。

锂电池 | 2017-06-13 14:49 评论
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