越来越贵的“小电驴”，是否会是小牛电动向上的“伪命题”？
永远不会堵车的，不只有摩托车，还有两轮电动车。相比“脚踏”自行车，两轮电动车显然更省时省力。，电动自行车成为了取代它们的新宠。下班之后，骑上辆共享小电驴一路飙回家，也是许多社畜为了避免挤公交地铁的新选择
55亿投资！闭环的宁德时代！
宁德时代又双叒叕要搞投资了。7月21日晚间，宁德时代（300750）公告，董事会同意公司使用不超过55亿元（含本数）闲置募集资金进行现金管理，投资安全性高、流动性好的保本型投资产品，使用期限自董事会审议通过之日起12个月内有效
宁德时代诉中航锂电究竟蕴含着怎样的底层逻辑？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。对于任何一个技术密集型主导性产业来说，规模性专利侵权诉讼从来都是不可避免的，它是这个产业走向成熟——从成本竞争到核心技术竞争——的标志。
被风口“反噬”的亿纬锂能成了低配版的宁德时代？
文 ｜ 萧田电池“荒了”，电池厂“火了”。从今年1月，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议上透露，限制旗下首款电动卡车Semi生产能力的唯一因素是电池供应；两个月后，蔚来CEO李斌同样表示：“相比于芯片，今年二季度电池供应将是量产的最大瓶颈”
专利之争的背后，是中航锂电在宁德时代家门口抢客户！
电车汇消息：“中航锂电现在已经打到了宁德时代家门口，这场专利之争实质上就是客户之争引起的”，一位熟悉宁德时代与中航锂电的行业人士向电车汇如是说。昨日下午，据财联社报道，宁德时代已正式起诉中航锂电，缘由是后者涉嫌专利侵权
雅迪喊话哈啰，电动车行业打响“高端”与“普惠”之战
近期，雅迪在其子品牌VFLY发布会上表示，要在高端赛场颠覆传统，突破行业限制，并且发布会视频偷偷“喊话”哈啰——“不要哈喽，有事请说”作为两轮电动车“老将”，雅迪在行业内的地位不言而喻。只是，为何一个
宁德时代起诉中航锂电：IPO狙击战谁能胜利？
北京时间7月21日,被爆正在IPO的中航锂电,被动力电池龙头宁德时代起诉专利侵权案被受理。但尚不清楚是被哪个地方的法院受理,这会是一个很有意思的点。互联网都知道,南山必胜客吧。宁德时代主动对外披露这个信息
两轮车锂电池龙头企业子公司发生起火事故！
7月21日，两轮车锂电池出货量排名第三的企业博力威（688345.SH）发布公告称，其子公司东莞凯德位于广东省东莞市石排镇，2021年7月20 日上午3时50分左右，其厂区内的实验室及办公室等所在建筑发生着火事故，明火已及时扑灭，事故现场得到有效控制，未造成人员伤亡
比亚迪连签三笔大单巨头争抢六氟磷酸锂，究竟下的什么棋？
“公司下半年动力电池产量规划约33GWh， 2021年整车产能在110万辆。”作者：C叔出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）比亚迪（002594．SZ）近期动作频频，密集签订多笔六氟磷酸锂长单
遭遇电池难题，为什么电动汽车一般开几年就不好开了
2020年中国新能源车销量同比增加10．9％，截止到2021年6月新能源汽车保有量达到596万。面对着数量庞大的新能源汽车，也迎来了一个难题，在结构上面新能源汽车和传统燃油车是不同的，动力系统由电池来
股东减持利空背景下，孚能科技再涉召回事件
文｜梁华梁孚能科技不仅受到长城汽车召回事件的影响，还即将遭到公司第二大股东深圳安晏的减持。不过，更让孚能科技在意的，是其经营业绩的乏力。近期，动力电池企业孚能科技风波不断。孚能科技不仅受到长城汽车召回事件的影响，还即将遭到公司第二大股东深圳安晏的减持
电动自行车新老势力交锋，打响4000亿增量市场争夺战
两天前，杭州电动车爆炸事件又把电动车的安全问题拉到了台前。 早些年，中国素有自行车王国的称号。当下，大量的电动车进入市场，代替了原来的自行车。数据显示，截至2020年末，我国电动自行车社会保有量已超过3亿辆
“自营”和“开放”的充电宝持久战，美团和饿了么谁会笑到最后？
共享充电宝战局生变。据多家媒体日前报道，美团共享充电宝负责人高程已于近期离职，加盟创业团队，该部门的诸多BD目前已转岗至美团优选。报道援引消息人士信息称，美团充电宝可能在转变运营模式，目前包括天津、重庆、杭州等33个城市的业务已交由代理商接盘
新能源汽车市场的乱战之年，比亚迪交出了怎样的年中考试答卷呢？
时光荏苒，不知不觉上半年已经过去了许久，感叹时光飞逝的同时，国内新能源汽车市场的发展速度也十分惊人。在整个汽车市场大环境受到疫情、缺芯的影响，都有一定下滑的时候，新能源汽车市场却逆势大幅上涨，根据乘联会的数据报道，上半年新能源汽车累计销量达100．7万辆，同比上涨220．9％
5月全球动力电池装机量排名：LG反超宁德时代登顶全球第一！
据外媒报道，韩国市场研究机构 SNE Research 在7月19日公布统计数据，数据显示，2021年5月，LG能源解决方案位居全球电动汽车电池装机量榜首，而宁德时代则退居第二。据了解，今年5月份注册
宁德时代的三元电池能量密度已达206Wh/kg，车企为何不买账？
电车汇消息：在最新一批新能源汽车推荐目录中，一汽集团申报了新款红旗E－HS9，搭载宁德时代生产的三元电池，系统能量密度高达206Wh／kg，电池容量为120KWh，工况续航达690km。在磷酸铁锂电池还在140Wh／kg附近徘徊之时，宁德时代再次拉开了三元电池与磷酸铁锂电池的差距
杭州电动车骑行中自燃父女被烧伤，涉事商家回应
7月20日消息，据媒体报道，近日杭州一电瓶车突然在路上发生自燃，一对父女瞬间被火光吞没。事后孩子父亲和孩子分别被送往了浙大二院和浙大儿童医院，女孩父亲魏先生浑身烧伤面积超过90％，除了烧伤，还有肺部的爆炸伤，女儿的情况也不容乐观，患儿的烧伤面积达到95％，病情极其危重，伴有休克、呼吸道烧伤等症状
李录减持比亚迪股份，比亚迪未来依旧闪耀！
配图来自Canva可画近日，根据港交所披露，李录旗下的喜马拉雅资本连续两日减持比亚迪H股，共计1077．15万股，涉资24．39亿港元。喜马拉雅资本的比亚迪持股占比由7．03％降至6％，虽说减持份额不大，却引起市场的高度关注，引发了对比亚迪乃至新能源车行业的价值判断
新能源汽车的时代开始预热，如何评论蔚来“加电” ？
导语：我们都明白，这是一场长时间的无声战斗，要对抗传统理念，要战胜旧的自我，要去做新的成绩，蔚来还在成长，但我们已然看见它付出的努力。作者：史康蓉出品：电动势（wxid－dianxiaoer01）7月
祭出刀锋电池的比亚迪能再战吗？
从业务上来看,比亚迪在纯电领域的市占率有所下滑。不过公司祭出“刀锋电池”,并在全新竞争周期内积极布局。这能提振业绩、从而进一步支撑股价吗?文丨HanBT财经原创文章头图来源丨比亚迪官网最近,两位“大佬”级股东减持,和股价连日下挫的消息将比亚迪(002594．SZ 01211．HK)带入舆论中心
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