陶氏有机硅如何提升新能源汽车“三电”性能和质量
对于新能源汽车而言，电池、电机、电控无疑是最为核心也是最为关键的三大部件，因此提升此类部件的性能表现早已成为整个产业链发力的所在。日前，在盖世汽车主办的“2021中国下一代汽车高质量发展论坛?新能源汽
刀片电池+超级混动，能否再让比亚迪宋MAX吸引大众眼球？
随着家庭用车需求的上升和消费理念的转变，国内的MPV市场近年来受到关注可以说是越来越多，不论是自主还是合资品牌，都在不断加大了在此领域的布局力度。早在2017年，比亚迪就瞄准时机，推出了一紧凑型MPV－宋MAX来征战市场
电动汽车安全性真的不如燃油车吗？
电动汽车在构造上面是由电机电池等构造而成，随着近年来的快速流传开来，电动汽车已经开始走入我们的生活，由于是新生事物，对于大多数人来说还是非常陌生，同时因为是新兴事物受关注的程度比较高，在江湖上一直流传
特斯拉续约宁德时代，车企自产电池为何走不通？
动力电池作为纯电动汽车成本占比最大的一块,一直是整车企业眼前的“肥肉”。获得电池部分的利润,是整车企业“垂涎三尺”、“处心积虑”、“朝思暮想”的事情。这其中,司马昭之心路人皆知的,当属特斯拉:2020年9月
日韩动力电池企业的没落
在动力电池领域，中国企业的优势正在不断地扩大。近期有两则消息表明了这一趋势。首先是宁德时代深化了与特斯拉的合作。6月28日晚间，宁德时代发布公告称，该公司与特斯拉于年6月25日签订了一份新的协议。协议约定，宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品
杭可科技未能与宁德时代达成合作，4.8亿订单的得与失
前言：杭可科技未能与宁德时代达成合作，接下来，谁将接盘该笔订单，值得期待。作为锂电池后处理龙头企业，杭可科技（688006）此前与宁德时代签订了4．8亿元大单，但这单还没捂热就凉了。6月15日，杭可科
本田的电动化战略：合作抱团，中美为“基”
本田从混动转向纯电，可以说是趋势与政策倒逼的结果，但更是其“心之所向，身之所往，终至所归”，水到渠成而已。本田的电气化路线虽迟但到，即便这一决定让人很匪夷所思，但似乎又在情理之中。据报道，于4月1日接
固态电池成巨头隐形战场，各路玩家纷纷入局！
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。过去几年，动力电池的技术突飞猛进，但安全隐患和里程焦虑仍然是其难以摆脱的“魔咒”。与此同时，固态电池在争论和质疑声中成为行业新宠，随着各路巨头的入场，固态电池的未来也渐渐明朗
1-5月宁德时代电池销量激增272%！
来自市场研究公司SNE Research的数据显示，今年1-5月，宁德时代(300750.SZ)为全球提供了最多的电动汽车电池，该公司的电池销量与2020年同期相比激增了272%。此外，从动力电池装车
全球首例特斯拉Model S Plaid起火！电池残骸满地！
全球首例特斯拉Model S Plaid车型起火爆炸的事故出现了。近日，据electrek报道，一辆全新的特斯拉Model S Plaid车型在美国费城郊区起火爆炸。图片来源：和讯网汽车频道当地消防部门报告称，6月29日晚近9时，Gladwyne消防队开始协助前往玫瑰巷100号街区处理一起汽车火灾
锂电池回收背后隐藏着1178亿元的大生意？
随着碳中和及碳达峰工作的不断部署,电动车及新能源汽车市场增速进一步加快,因此动力型锂电池行业也随之保持猛烈的增长势头。根据机构预测:2020-2060年我国锂电池潜在需求量将达到25TWh。基于如此庞大的锂电池需求量,废旧锂电池的回收成为一项必须且必要的工作
再次牵手特斯拉，宁德时代万亿市值还能飞多久？
近日,宁德时代发布公告,公示了与特斯拉签署长期协议的消息。作为动力电池龙头公司,宁德时代不仅搞定了特斯拉,还和海内外多家知名新能源车企都构建了良好的合作关系,也充分说明其动力电池产品受到了市场广泛认可。自从进入电池行业以来
比克电池是如何走出“连环债”危机的？
撰稿丨采编部美编丨CBEA独耀比克电池正逐步走出2018年由下游客户带来的“连环债”危机,并迎来新的发展机遇。2019年,由于新能源汽车财政补贴政策调整和市场激烈竞争引发的一系列反应,导致华泰、众泰等多家边缘车企被洗牌出局
解决新能源车的“里程焦虑”，还需猛药来调剂
家住北京郊区大兴的Alice，有一份在西二旗某互联网大厂的体面工作。但每天上下班，她都要从南六环辗转到西六环。每到加班时，上下班的艰辛和打不到车的焦虑就会被放大，在很长一段时间内，Alice竟然无数次萌生裸辞的冲动
松下清仓特斯拉股票，是为了减少对特斯拉的依赖？
松下已经清仓特斯拉股份，套现约4000亿日元，约合36亿美元。松下曾经是特斯拉唯一的电池供应商，2010年在特斯拉刚上市不久，松下便以21．15美元／股的价格买入140万股特斯拉股票，共计约3000万美元，这笔投资的回报高达166倍
深市“一哥”、万亿市值，宁德时代是否被高估？
如今的宁德时代拥有太多的鲜花、掌声、期许,可在看不到的地方,成为第一就意味着会树敌无数。6月29日本该是平平无奇的一天,九点半股市如期开盘,一如往常的在时间里流过滴答声。可愈发平静,总有更大的波澜,首发的第一波浪来自宁德时代,开盘时,宁德时代上涨4%,报每股513．65元,总市值近1．18万亿元
红旗4座轿车搭载比亚迪提磷酸铁锂“刀片电池”上市，将会布局网约车？
这两年，红旗每次发布新车都是一番大动作，从央视春晚到人民大会堂都是其宣传舞台。不过，近日，红旗相对低调地推出了一款纯电中级轿车E－QM5，新车共提供3款车型，售价均为23．98万元。与众不同的是，红旗E－QM5采用4座设计，还只面向高端网约车市场
锂电化，引领电动两轮车消费升级！
当前，全球能源变革加速推进，在“碳达峰、碳中和”绿色发展硬指标下，绿色出行方式成为一个发力点，电动出行成为重要方向，特别是以锂电为代表的新能源成为未来交通工具的核心动力。以汽车和两轮车为代表的交通工具的锂电化正在高速增长
纯电车的后市场究竟是什么？充电桩将成为后市场竞争目标？
以纯电车为主的新能源车取代燃油车是大势所趋，而随着纯电车的逐步替代，国家对于纯电车的补贴也会逐步减少甚至取消，这是不可避免的。现如今各大厂商纯电车的竞争似乎都是放眼于技术，尤其是电池技术，都在追求跑的
锂电巨头们争相为何入局充电桩市场？
2021年6月20日,亿纬锂能发布公告表示拟参与充电桩龙头特来电的增资扩产事项;21日,云快充宣布完成B1轮融资,投资方为宁德时代、合力资本和财信金控旗下财信产业基金。宁德时代和亿纬锂能争相入局充电桩领域一方面是看到了充电桩行业广阔的前景,另一方面是锂电池企业产业链业务延伸的野心
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