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锂电铸就“第一妖股” 产能过剩引争议

2010-10-13 08:47
魏丁小陆
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  锂电池产能面临过剩?

  国际两大知名咨询公司对锂电池行业发出警告,称该行业面临产能过剩,全球车用锂电池产能到2015年时至少是实际需求的两倍。

  据此前媒体报道,在即将出台的我国电动车产业发展规划中,2015年我国新能源电动车发展规模为50万至100万辆。由此带来对锂电池市场的巨大需求,使众多企业争先恐后地“分蛋糕”,但国际两大知名咨询公司却于不久前相继对锂电池行业发出警告,称锂电池行业面临产能过剩的困境。

  罗兰贝格公司在今年3月的一份报告中预测,全球汽车用锂电池产业泡沫正在成型,且该泡沫破灭后代价将会相当惨重。报告称,全球车用锂电池产能到2015年时至少是实际需求的两倍,而且这只是就目前已知的投入来计算,那些未知的、仍在进行中的投入将会使锂电池产能加速过剩。罗兰贝格公司还表示,未来5-7年内,仅有6-8家锂电生产商能存活下来。

  另一家咨询公司Frost&Sullivan更是直指中国企业在一系列投资推动下,2015年动力锂电池产能将达到39亿安时(电池容量大小的单位)。而届时中国电动汽车需求预计在12万辆左右,需消耗锂电池约9亿安时,仅占当期产能的23%。该公司还指出,中国锂电池行业将面临两大困局———产能严重过剩和备受外资挤压。

  据中投顾问最近发布的《2010-2015年中国锂电池正极材料行业投资分析及前景预测报告》显示,2009年国内锂电池的产量为15亿只左右,每只电池的容量为1700毫安时左右。照这样计算,2009年我国锂电池的产能约为25.5亿安时,而这个产能包括动力电池和非动力电池。

  国内人士反对“过剩说”

  国内业界人士认为,将来不仅电动汽车需要锂电池,还有风能、太阳能的蓄能电站等也需要,未来对锂电材料的需求将会有爆发性增长。

  与国外机构的担心不同,国内业界人士在采访中对“产能过剩”的说法并不赞同。路翔股份董事长柯荣卿表示,供给和需求相比总是会有一定的前瞻性,未来三四年内随着国家发展新能源、低碳经济政策的不断深入,锂电池将有很大的发展空间。到时不仅有几百万辆电动汽车的需求,还有风能、太阳能的蓄能电站等也需要锂电池。目前这个行业只是在刚起步阶段,预计随着未来大功率锂电池的安全问题逐步得到解决,相信锂电池会应用到更多领域,到时对锂电材料的需求将会有爆发性的增长。

  有色金属行业分析师张先生称,从现阶段来看中国的锂电行业处于动态平衡,虽然暂时也有一些供过于求的迹象,那是因为锂电池的下游市场需求还没有完全打开,产业链的上、下环节没有真正衔接。此外,有效供给不足也是导致“供过于求”的原因之一。“一些因素制约了需求的增长,例如生产的锂电池安全性差、寿命短,还有一些补贴政策的不到位也让下游厂商迟迟不愿开工”,张先生分析道。他还表示,现在市场对锂概念的炒作显得有些盲目,而喧嚣过后终将实现价值回归。

  - 名词解释

  锂(Li)是自然界中最轻的金属,银白色,是活泼金属,在氧和空气中能自燃。锂系列产品广泛应用于冶炼、制冷、原子能、航天和陶瓷、玻璃、润滑脂、橡胶、焊接、医药、电池等行业。锂电材料中应用最广泛的是碳酸锂,其他工业锂产品则基本上都是碳酸锂的下游产品。

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