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新能源汽车时代 他们已经上路,我们还在路上

导读: 对于中国消费者来说仍然相当前沿、“概念化”、离生活还很远的新能源汽车,已经在日本街头随处可见、相当普及

  日产汽车生产线上,几乎每一辆电动汽车上都贴着客户订单———它们都已“有主”

  ●日本街头,新能源汽车已经随处可见,真正成为日常生活场景

  ●日本全境建有4000座汽车充电站,各级政府、汽车厂商甚至百货行业负责其建设

  ●日本政府为新能源汽车消费者提供购车补贴,助力新能源汽车普及

  新能源汽车时代已不是梦想,而是现实———10月的日本之行让成都商报记者感到了一种紧迫感。

  10月17日,成都商报记者作为全川惟一一家媒体代表,受邀前往日本参加2011年日产先进技术说明会。在这次日本之行中,记者看到,对于中国消费者来说仍然相当前沿、“概念化”、离生活还很远的新能源汽车,已经在日本街头随处可见、相当普及,这让记者深感震撼———新能源时代已经触手可及,新能源车在中国的普及,能否再快一些?新能源车在中国大街小巷奔跑的场景,能够再快一些进入我们的日常生活?

  日本工厂直击纯电动车

  每一辆车都已经“有主”

  10月17日,2011日产先进技术说明会举行。与以往不同的是,这一次日产汽车大费周张,专门将来自中国的约80家媒体记者邀请到日本横滨———其追浜工厂及综合研究所所在地。成都商报记者作为全川惟一一家媒体代表,受邀前往采访。

  追浜工厂长久以来都是日产在日本本土最重要的生产基地,在日本广受欢迎的Cube、全新的小型SUVJUKE以及在国内大家耳熟能详的车型Note(骊威)、tiida(骐达)等都在此生产。更重要的是,这里也是日产纯电动车———聆风的重要生产地。同时,目前日本也是世界上电动车产业化最先进的国家,包括日产、丰田、本田、三菱等都已经量产并正式销售电动车。而新能源汽车,也是此次日产向成都商报记者展示的先进技术的重头戏。

  作为日产汽车公司一年一度的技术盛会,此次日产先进技术说明会一共展现了其在新能源、安全等多个方面所取得的先进技术。不过,最让中国媒体记者关注的就是日产新能源汽车———聆风。

  在日产追浜工厂的柔性化混合生产线上,不时能看到夹杂在JUKE、NOTE之间的聆风。成都商报记者惊讶地发现,每一辆聆风的前脸上都被贴上了写有订购客户信息的订单———由此可见,新能源车的确已开始进入日本普通家庭。

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