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新能源汽车时代 他们已经上路,我们还在路上

2011-11-07 14:30
姚看江湖
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  新能源车配套初具规模

  4000座充电站遍布日本

  更值得一提的是,为配合各大日本汽车企业快速发展和推广充电式新能源汽车,日本境内已建有4000座充电站,其中快速充电站约为600座。只要具备条件,车主在家也可以为充电式汽车充电。

  据日方介绍,售价300多万日元的聆风在日本本土销量已达到7300辆。紧随其后的是北美市场的6500辆,而上市时间较晚的欧洲,也有约1000辆的销量。

  日产汽车公司执行副总裁山下光彦告诉记者,截至今年9月,于去年12月才开始销售的聆风,在日本、北美、欧洲市场已销售约1.5万辆。根据日产的目标,到2016年包括聆风在内的新能源车销量将提高到150万辆,2020年新能源汽车销量将占日产全球销量的10%。

  日本街头场景震撼记者

  新能源车已经随处可见

  此次赴日采访之行,最让成都商报记者震憾的场景,出现在日本街头。

  记者亲眼看到,日产电动车聆风、丰田混合动力汽车普锐斯等新能源汽车,在日本街头非常常见,这与丰田普锐斯在中国的销售境遇形成相当大的反差。

  据日产方介绍,为了鼓励大家购买新能源车,不仅政府提供购车补贴,而且在日本境内现已建有4000座大型充电站,此外,在日本许多购物中心也出现了相当多的充电设备,每次充电象征性地收取100~200日元(约合人民币8~16元)。负责建设这些充电站的除了各地级政府、汽车厂家,还有一些商业百货等。

  销售环节的补贴政策拉动,以及后期使用的便利,使日本的充电式新能源汽车在日本发展迅速。流动在大街小巷的新能源车,普及的充电站,这些都不能不令人感叹新能源在日本迅猛的发展势头。

  别人已在撒腿狂奔

  中国亟待加速度

  面对日本新能源汽车快速的发展势头,结束日本之行的中国媒体记者都有一种难以消解的紧迫感———面对日本满大街可见的混合动力汽车、纯电动汽车,我国新能源汽车推行进程能否再快一些,再快一些。

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