侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

“梦想飞机”首航机长:电池已不再是问题

2013-11-07 18:16
潇纵
关注

  波音关于改进锂电池的问题回答得很详细,但其中不少专业术语,非专业人士大概会觉得晦涩难懂。总结为一句简单的话就是:波音公司方面已就锂电池问题采取了一系列改进措施,包括增加制造和运行流程、改进电池设计特性和增加新的电池封套,将为电池增加多个层面的安全性。

  改造后的锂电池经历了几个重要的时间节点,3月12日,在获得美国联邦航空局许可后,电池改进的取证试验已经启动。取证计划中包括了一系列试验,旨在展示改进的电池系统在正常和非正常条件下的工作情况。4月19日,美国联邦航空局批准了的B787电池改进方案,随之禁飞令被解除。5月23日,B787飞机正式获得中国民用航空局颁发的型号认可证,具备进入中国民用航空市场的资格。而波音公司已为南航首架B787飞机安装了改进后的电池,并通过了相应的测试。

  关于电池问题,在这次的采访中机长没有再回答,不过他此前接受媒体采访时曾说过:“我相信(电池)不是问题,因为新技术的应用都会面临挑战,从波音公司和我们飞行员对这方面的理解,我觉得都不是问题,因为它的设计方案已经得到批准,已经完全解决了这个问题。”

  B787大事记

  ●2003年5月7日波音公司发布了超效7E7飞机的最新设计方案(波音787在拥有正式名称之前,被称为7E7)。

  ●2006年6月30日首架B787进入组装阶段。

  ●2007年7月8日

  西雅图波音总部举行B787梦想飞机下线仪式。

  ●2009年12月15日华盛顿10时(北京时间16日凌晨2时)B787客机首次起飞。

  ●2011年9月27日第一架B787梦想客机首航。

  ●2013年1月初

  一架从日本东京飞往美国波士顿的B787客机电池突然起火,随后其他航空公司的同型客机也发生与电池相关的故障。

  ●2013年1月中下旬美国联邦航空局以及一些国家民航部门先后宣布停飞这一机型,涉及波音已在全球交付的大约50架B787客机。

  ●2013年4月25日美国、日本解除B787禁飞令。

  ●2013年6月1日

  日航的B787在起飞之前再次发生了故障。

<上一页  1  2  3  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号