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续驶里程制约纯电动车市场的兴起

导读: 2013广州车展今日开幕,新能源汽车成为亮点,比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在接受媒体采访时表示,“提高电动车消费认知最重要”。

作者:邹莹/谢韬

  2013广州车展今日开幕,新能源汽车成为亮点,比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在接受媒体采访时表示,“提高电动车消费认知最重要”。众所周知,新能源汽车同电子产品一样,有续航时间、续驶里程的限制,那么谁愿意购买新能源汽车?行驶后有什么体验?车辆坏了怎么维修?

  购买人群心理:尝鲜、实惠、有面子

  尝鲜:普通消费者曾先生曾在上海第十五届工博会上坦言,其想买比亚迪生产的新一代双擎双模车“秦”。他表示,自己喜欢尝试新鲜事务,他说,自己还准备在家里安装光伏设备发电,这样还可以享受到国家补贴。

  实惠:武汉一名负责新能源汽车事务的官员表示,他通过体验单位购买的新能源公务车日产聆风,认为新能源汽车比较经济实惠,“如果我要买车,新能源汽车可以考虑,因为我单位、宿舍区都有建充电桩,充电方便,且该车不耗油,很实惠。”

  有面子:深圳一车企经理表示,有些购买新能源汽车的消费者认为自己购买了新能源汽车,是为国家环保做贡献,开出去有面子。

  一位华中区域的汽车企业人士则表示,新能源汽车价格昂贵,“若自己有钱去买第二辆新能源汽车,还不如去买第二套房。”

  行驶体验:焦虑于纯电动汽车续驶里程

  新能源汽车,市场最关心的是价格、续驶里程以及安全,车企人士对安全性尤为关注,东风汽车负责战略规划的工作人员表示,车企推出一款新能源汽车时,首先会在小范围内集中使用,这样安全可控。

  盛博香港有限公司专事亚洲汽车研究的分析师文博则主要担心续航里程问题,担心行驶中半路没电了怎么办。

  消费者曾先生表示,不会选择本地车企上汽集团产的纯电动汽车荣威E50,是因为有朋友买了该款车,经过一段时间驾驶后,发现续驶里程从120km变成100km,“现在我朋友开这车开到80km就不敢开了。而比亚迪的‘秦’是混合动力车型,不用担心这个问题,还省油钱。”

  E50车型的官方续驶里程为120km,专事汽车租赁服务的公司一嗨租车今年夏季订购了250台上汽荣威纯E50电动车用于租赁,该公司门店工作人员表示,据其测试,该款车平均续航里程是100km,“E50跑100km左右的较多,也有的车跑到150km,也有续航里程不到100km的。”

  维修:专业电动车4S店方可维修

  上海高瞻新能源汽车销售服务有限公司(以下简称“高瞻汽车”)工作人员表示,纯电动汽车出现故障后需由具有电动车维修资质的4S店维修,一般的4S店没有能力进行维修。“电动车采用大量电脑软件进行监控,所有的故障都要通过电脑来检修测试,传统的4S店修不了。”  据他介绍,高瞻汽车经营中科力帆、赛欧、荣威E50等纯电动汽车的销售、服务等业务,上汽荣威E50的故障率很低,用户拨打抢修电话的很少,车主报抢修主要是因为碰撞、刮擦等事故原因,E50本身的电脑、电机、电池故障基本上没有。”

  E50车主常来店中做汽车保养,“我们主要是检测下他的车辆的电池包、电控等方面,大概半小时内能搞定。”

  据了解,中国示范推广新能源汽车以来,2009年-2012年,全国新能源汽车保有量共近27400辆,其中,新能源客车13008辆,新能源轿车13139辆,纯电动特种车1218辆,燃料电池厂50辆,目前,全国新能源汽车保有量已突破3万辆。

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