侵权投诉
搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

锂电原材

正文

“特斯拉”效应引发大批中国公司加速进军锂电领域

导读: 如今,国内95%的电动自行车使用铅酸电池,而铅酸电池对环境污染严重,预期行业内电池替代将在未来数年出现,“铅酸电池势必将逐渐失去市场,为锂电池取代。

  ,前不久,桑德集团董事长文一波刚刚订购了一辆特斯拉。与朋友圈中的富人纯粹“玩票”或者“图新鲜”不同,他将以一个“准同行”的视角来亲身品评下特斯拉的性能表现。如今,文一波对特斯拉了解得如数家珍,可以细致到“最近特斯拉股价大跌,因为一辆Model S电动车在华盛顿发生撞击后起了火”。

  文一波创立的桑德集团,此前长期专注于固废和水务处理领域,其控股的桑德环境和桑德国际两家上市公司,合计市值约为250亿元人民币,现在,他则开始向锂电领域大笔投资。文一波考察新能源行业曾长达三四年之久,初期希望收购一家与锂电池相关的国有企业,拜访过十几家公司,最终收购落空,决意独力组建“桑顿新能源”,在湖南耗资20亿元,建设锂离子电池及电动车等机电一体化项目,其中的技术团队主要来自外部招聘。

  桑顿的一体化项目按照全产业链条进行规划,相关产品从正极材料延伸到负极材料,从动力电池延伸到储能电池,所谓“机电一体化”产品囊括电动自行车、摩托车、电瓶车、电动环卫车等。一期生产线已于10月投产,预计销售规模将达6亿元左右,2014年上半年启动二期150万台套机电产品的建设。文一波的雄心是,未来收入目标50亿元,占桑德集团总收入的三分之一。

  电动车是文一波做大锂电产业的“切口”。据其估计,目前中国市场电动自行车保有量约为1亿辆,即便按照两年换一块电池计算,每年就需要5000万块锂电池。如今,国内95%的电动自行车使用铅酸电池,而铅酸电池对环境污染严重,文一波预期行业内电池替代将在未来数年出现,“铅酸电池势必将逐渐失去市场,为锂电池取代,市场在位者存在惰性,我们新来者可以加速行业变革。”文一波说。

  目前在电动自行车行业锂电产品的比例不足5%,其中推广的一大困难就是成本,同等电量,锂电池的成本约是传统铅酸电池的2-3倍,一般而言,铅酸电池占到整车成本的20%-25%左右,而锂电池则是要占到40%。锂电产品正高速增长,预计明年将达全行业6%的市场份额,新日计划大幅提升锂电产品占比。

  据悉,桑顿的锂电电动车定价在2600-3800元,高出市场均价不少,一次充电续航里程120公里左右。由于售价昂贵,桑顿一期项目10万辆的年产量,半数将用于出口。此外,桑顿还受限于配套设施不足,议价能力有限,“现在产能不过10万辆,样车制作出来后,匹配零部件的设计往往要15天,但一旦达到50万辆的规模,供应商可以在3天内完成设计,而且免费。”即便如此,文一波仍有信心在3-5年内进入国内电动车的前五名。

  王传福曾声称,比亚迪“分分钟可以造出特斯拉”。在文一波看来,特斯拉为电池技术派所诟病,核心在于特斯拉仍使用的是3C锂电池,而不是真正的动力电池,但特斯拉的创新意义不容忽视,“特斯拉的长处在于技术整合,就像苹果一样,很难说自主研发了哪些核心技术,但不妨碍其整合创新的巨大成就。”而文一波所规划的愿景,希望其动力电池进入国内主流汽车厂商供应链,生产中国的“特斯拉”汽车。

  无独有偶,新日电动车高层也非常关注特斯拉,“公司有志于电动汽车”。看来大洋彼岸特斯拉的红火,正在驱使一批中国公司加速进军锂电领域。

 

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

技术文库

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号