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全球首台单体大容量锂电池在钓鱼台首发

2013-11-29 15:15
九一隐士
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  目前北京神州巨电正在跟进的最新项目就是采用世界首创单体500安时大容量、固态聚合物、动力锂电池作为纯电动大巴无并联动力模块。北京神州巨电承接了北京市科委的第一代无并联单体大容量电池装载纯电动大巴的实验,目前已完成路测。此次车体是由北京福田汽车配合电池厂商共同开发。突破了国内、外纯电动车厂家采用成千上万只小容量电池通过并联设计大容量的安全隐患瓶颈。为确保安全运营,该项目纯电动大巴全车采用了270千瓦时168片单体500安时电池模块无并联设计,通过应用公司的主动电源管理系统(ABMS)实现单体电芯无死角实时监控和动态单体电池间压差修复技术。全车可利用四种充、换电模式(即电池箱更换、国家电网充电站、停车场自备充电和车载充电机直接充电),夜间波谷一次充电,支持公交大巴车白天行驶350公里以上(北京市一般要求公交单车一天行使200公里)。该纯电动大巴可在零下20度和零上70度环境下工作,完全适应北京地区运营。

  有数据显示,预计到2013年全球锂电池产业规模将达278.1亿美元,到2015年,新能源汽车的产业化应用将带动全球锂电池的产业规模达到523.2亿美元。而在中国,到2015年,整个中国锂电池的市场规模将突破1000亿元。

  国务院日前印发的《关于加快发展节能环保产业的意见》就强调要加快实施节能与新能源汽车技术创新工程,大力加强动力电池技术创新,重点解决动力电池系统安全性、可靠性和轻量化问题。显然给新能源产业特别是以电池为主的核心零部件行业的发展指明了方向也加强了支持力度。

  中国高科技产业化研究会副理事长季恒宽如是说,目前动力锂电池的地位已被提到类似于石油的高度,不仅在突破纯电动汽车市场化方面具有明显优势,在通信、军用、航空等领域也具有广阔的发展空间。新能源汽车补贴政策的推出利好动力锂电池的发展,特别是单体大容量固态聚合物动力锂电池在突破纯电动汽车市场化瓶颈方面具有明显优势。

 

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