侵权投诉
搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

配件

正文

千呼万唤 电动汽车充电设施标准雏形已现

导读: 把近几年可能需要涉及到的标准,按照一定的关系或者一定的逻辑排列起来,就叫做标准体系。标准体系是一个框架图、规划图,也是制定标准的计划图。

  近年来,电动汽车充电设施“标准先行,统一标准”的观点已在业内达成共识。

  电动汽车规模化发展需要电动设施充电实现标准化,电池的应用、电网的安全稳定运行、电池和电网之间的互动等都需要充电设施标准化运作。电动汽车充电设施标准化技术委员会(以下简称“标准委”)秘书长刘永东表示:“电动汽车充电设施标准化工作,不仅能够促进电动汽车发展,还能够对电网的稳定运行发挥作用。电网企业和汽车行业,包括电子行业共同努力、共同配合,才能促进电动汽车的规模发展。”

  千呼万唤统一标准

  事实上,统一充电设施标准的呼声,早在2010年就出现了。当时,国内很多地方如广州、深圳、北京、上海、合肥等试点城市各自出台了充电站标准,但标准各不相同,或者直接采用国外相关标准,由于缺乏全面统筹,已建成的电动车充电站接口普遍存在不相同、不通用的问题。另一方面,充电插座接口的大小、位置、规格等标准不同,也直接影响着企业产品的研发成本,各汽车厂家和电力系统围绕不同类型的电动汽车及动力电池电能补给方式,提出了不同的解决方案。不同利益相关方基于各自利益推进的方案试点和推广,造成市场上多种技术解决方案并存的局面。

  标准争议问题长时间得不到有效解决,无疑给国内电动汽车的发展和普及设置了障碍,不利国家发展电动汽车战略的推进,使整个产业贻误发展的历史机遇。统一标准的制定,将为电动汽车的技术、产品和市场划定规范,并为汽车企业和能源企业在电动汽车充电设施标准方面各自为战的混乱局面画上句号。此时,电动汽车充电设施标准体系建设应运而生。

  标准化进程成果初显

  把近几年可能需要涉及到的标准,按照一定的关系或者一定的逻辑排列起来,就叫做标准体系。标准体系是一个框架图、规划图,也是制定标准的计划图。刘永东介绍了目前我国的标准体系情况;“充、换电标准体系经常是捆在一起的,当前初步形成了包括58项标准的充换电标准体系,正在开展的关于充电设施标准化工作一共有35项,其中完成标准编制上报的有12项,涉及到术语、动力电池箱、充电系统及设备、充换电接口、换电系统等。”

  近年来,关键标准制定取得了很大进展,首先是2010年5月颁布了第一批电动汽车充电设施新能源行业标准——《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》、《电动汽车交流充电桩技术条件》和《电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议》。这三项标准是充电站建设中的关键设备和关键技术,三项标准的发布,标志着电动汽车充电设施标准化建设工作已取得阶段性成果。

  2011年12月,又发布了备受行业重视的四项电动汽车接口标准,包括整个连接器的通用要求、交流充电、直流充电、直流充电协议,以及尺寸、性能、通信协议方面的基本规定,基本确定了中国电动汽车充电接口方面的大致方向。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

技术文库

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号