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车轮上的”中国梦”—汽车行业发展新机遇

导读: 在中国经济转向的同时,全球汽车产业的市场需求、消费行为、汽车形态也在发生着深刻的变化,传统内燃机、销售渠道和营销模式通通被推倒重来。时移境迁,每个车企业必须审时度势。只有打造属于自己的竞争力,才能立于不败之地。

  ,本以为汽车行业仍然是“微增长”继续,没想到今年车市“喜大普奔”。

  1.“不明觉厉”的市场变化总是伴着“砖家”们打脸的节奏前行。

  本届广州国际车展的主题更像是一个美好的愿望,“引领方向 驾驭未来”是件难事,参透玄机需要先见和远见。

  每年11月,北方下着雪,南方还是温暖的节奏。

  此时,中国汽车产业如同一个彷徨者,站在秋水深流的岸边,平静的表面下是一股股暗自涌动的力量——因为中国经济和全球汽车竞争格局又同时站在一个新起点上,这些力量终将汇成洪流,推动产业巨轮驶向未来。

  未来何去何从?广州车展打开一扇嘹望的窗口。隔窗眺望,是为了决胜千里之外。

  至少未来十年,中国经济巨轮转向了新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化的航道上来。十八大提出的 “新四化”目标了代表同步的四个方向,嗅觉敏锐的汽车企业或许会在其中捕捉到不同的机会。

  在中国经济转向的同时,全球汽车产业的市场需求、消费行为、汽车形态也在发生着深刻的变化,传统内燃机、销售渠道和营销模式通通被推倒重来。时移境迁,每个车企业必须审时度势。只有打造属于自己的竞争力,才能立于不败之地。

  2.今年中国汽车市场已铁定冲入2000万辆俱乐部,这是多年突而未破的关口。

  雄关漫道而今从头越,可以预见,未来十年,新能源车型所占比例会有跨越式突破,汽车产业拼图将被重写。

  这届广州车展可以惊喜地看到自主品牌车企全力突围的身影。

  比如在今年广州车展上,上汽集团将正式发布全球首款搭载高效能三核混动引擎组的插电式混合动力轿车。至此,上汽宣告已经自主掌握了“电机、电池、电控”的纯电动汽车的“三电”核心技术,这款车实现了2.3L的百公里油耗和500km续航里程,标志着上汽在新能源汽车产业化水平上,已经超过绝大部分合资企业,这是一种中国车企的巨大突破。

  而比亚迪新一代DM双模电动车“秦”,也在长达1个月的“千里寻秦”的活动之后,亮相于广州车展。这款总功率达223kW,最大扭矩可达490Nm的电动车参数惊人,节能的同时百米加速度也达到百公里5.9秒,体现了自主品牌在电动车技术方面的不懈的努力。

  3.新能源、车联网,无人驾驶是汽车未来发展方向。

  对于眼下的汽车企业还有更迫在眉睫的问题等待破局,比如股比是否开放?限购城市会否增多?三四线城市竞争更趋激烈。

  在新的起跑线上,车企以往销量柱状图的高高低低起落已显得不那么重要。

  从现在开始,无论过去多么辉煌或“人艰不拆”的低落,车企都要拿出清零的心态。新的起点意味着新的机会。

  即将开始的“新四化”建设会为中国汽车市场平添青春朝气,青春意味着创造和改变。把握机会、重新列队出发的车企,才能拿到通向未来的通行证。

  随着中国车企整体实力的增强,“新四化”车轮上的中国梦才能触手可及。

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