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电池技术将决定这些车企未来的成败

2013-11-10 20:09
论恒
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  北汽――北大先行

  北汽E150EV是在北汽C30整车平台上开发的一款纯电动轿车,整车搭载了339V72Ah锂离子动力电池,20kw电驱动系统。其最大行驶速度为115km/h,充电时间在6―8小时,续航里程在133Km左右。该车百公里耗电16度左右(含充电效率)。

  北汽新能源旗下车辆的动力电池目前均由北汽与北大先行科技产业有限公司和东莞新能德科技有限公司的合资公司――北京普莱德电池科技有限公司提供。

  而TDK的车载锂离子充电电池也被北京汽车用在了纯电动汽车上。配备ATL生产的锂离子充电电池的是北京汽车正在销售的纯电动汽车E150EV。用14个容量为26Ah、电压为3.6V的电池单元(7串联×2并联),做成了一个电池模块。模块的外形尺寸为336mm×118mm×117mm,重12.5kg。E150EV配备了13个这种模块。

  ATL开发的车用锂离子充电电池的正极材料采用了由Co(钴)、Ni(镍)、Mn(锰)混合而成的“三元类材料”。该公司面向消费类电子产品的锂离子充电电池采用的是Co类正极材料,而“车载用途对成本的要求高,因此一般不能采用材料成本高的Co”(TDK负责人),因此选择了三元材料。除了三元材料的锂电池以外,ATL还在开发正极采用磷酸铁锂(LiFePO4)的电池。

  吉利――超威电池

  吉利熊猫纯电动汽车分为低成本和高性能两个系列。低成本纯电车型采用铅酸电池,成本较为低廉。高性能系列则采用磷酸铁锂电池,动力相对较强。熊猫电动版采用纯电动的驱动形式,配备WTGSDJ30A交流异步电机,并且采用机械式手动变速器,整备质量为1188公斤,最高时速可达150公里每小时。

  据了解,吉利熊猫电动版配备的150Ah高性能动力蓄电池来自超威集团生产的电动汽车用密封铅酸蓄电池,该蓄电池采用平板式极板设计,使用高度铅膏,商性能胶体专用隔板和优良的胶体电解液。具有寿命长、容量大,耐震动性能好,自放电小,低温放电性能好等特点。而且该电池使用过程中免维护,无需加酸补水维护。大电流放电性能优异,在启动和爬坡方面具有明显优势。

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