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广州推广纯电动汽车商业化

2013-12-19 17:44
科技那回事
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  目前,广州以广汽集团、东风日产为龙头,已经形成了番禺、白云、增城、花都等四大核心区域的新能源产业基地。其中,以番禺区为核心重点建设自主品牌新能源乘用车产业基地,以白云区为核心重点建设自主品牌新能源客车产业基地,以增城市为核心重点建设电动汽车综合示范与配套服务区,以花都区为核心重点建设纯电动乘用车产业基地。

  据悉,除了广州加速推动电动车产业化发展,石家庄、太原、北京等多城市也掀起了新一轮的推广高潮。

  多款车型加速布局

  在新一轮新能源汽车推广方案的刺激下,除了地方政府加速引导新能源汽车的商业化推广,车企掀起了新一轮的新能源汽车投放热潮。在不到一个月时间内,已经有四款重磅车型投入市场。

  前日,比亚迪投放了旗下又一新能源车型“秦”,这也是比亚迪E6之后,又一款重要的新能源车型。据悉,该车是搭载双擎双模技术的混动动力车型,可在纯电动和混动两种模式下自由切换,动力系统由一台1.5T发动机和一台电动机所组成,与之搭配的是一台DCT双离合变速器,输出总功率为217kW,峰值扭矩可以达到479Nm。

  在上周,东风日产交付广州市政府晨风纯电动车,则是东风日产自主品牌的启辰的首款电动车,也是广州本地化生产的首款纯电动车。该车使用了全球领先的锂离子电池技术,综合工况下的续航里程可达180公里。在快充模式下,启辰晨风只需充电5分钟就能持续行驶60公里,30分钟便可充电80%。同时,通过电池逆变器和电机实现了最高车速145km/h,0-50km/h为4.4秒,百公里耗电为14.6度。

  在刚刚结束的广州车展上,上汽推出了全国首款插电式混合车荣威550Plug-in。该车采用Green-motion三核混动引擎组,由于搭载了EDU智能电驱变速箱,荣威550插电式混合动力轿车实现行车全程中所有混动模式智能控制,确保汽油发动机大多数情况下工作在经济运行区间,同时又能充分发挥电机在低速状态下输出强劲动力。

  此外,华晨宝马旗下自主品牌之诺,也正式向市场推出了首款产品1E。作为国内首款高档品牌电动车,为了吸引和鼓励更多消费者接受电动汽车,之诺1E将采用租赁模式进行推广。针对有意向的客户,之诺将协调电力公司进行现场车位勘查,提出安装方案,并协调物业公司进行充电墙盒安装。

  30万目标能否按时完成?

  一方面,地方政府做足“政策”引导工作,另一方面,车企热情极高地推出相关车型,加快布局市场。然而,摆在面前的问题是,这能否完成之前设定的2015年中期目标?

  “在全国试点城市中进行了调研,归纳了一些问题。在推广方面,到2015年全国第一批试点城市的推广计划大概是30万辆,包括了一半的私人购买。”王秉刚担忧表示,即便是目标进行了修订,但在接下来的两年内,能否完成30万辆,依旧是个未知数。

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