侵权投诉
搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

锂电池

正文

中国锰酸锂高功率动力电池走出国门

导读: 特斯拉燃起的“三把火”,引发了公众对汽车动力电池安全性的考虑,那么何种材料的电池才可靠呢?

  ,特斯拉燃起的“三把火”,引发了公众对汽车动力电池安全性的考虑,对于何种材料的电池才可靠,中信国安盟固利动力科技有限公司(以下简称“盟固利”)有自己的想法。

  创建于2002年5月的盟固利,多年来坚持对锰系锂离子动力电池的研发,在今年前10个月已顺利完成1200多辆混合动力客车和插电式混合动力客车的配套电池订单销售。

  始终坚持走自主研发之路的盟固利,经过十年努力,在锰系锂离子动力电池及钛酸锂电池核心技术方面已拥有完全自主知识产权,并形成了从电池材料、单体电池到电动汽车用动力电池系统的研发、生产与销售的完整链条。

  盟固利动力电池已通过美国UL和欧盟CE认证、RoHS指令检测以及国家权威机构(北方汽车质量监督检验鉴定试验所)的安全测试,并广泛应用于诸多领域。

  盟固利推出的以尖晶石锰酸锂为正极材料的大容量锂离子二次电池,被列入国家“863”计划重大项目,成为北京2008奥运会清洁环保电动公交车和上海世博会纯电动公交车的指定专用产品,不仅成功打入美国、加拿大等海外市场,还取代日立电池成为美国伊顿公司的合作伙伴。今年2月3日,波兰Tauron能源集团与盟固利等单位在中国正式签订了中波电动公交车(e-Bus)项目合作协议,标志着盟固利动力电池系统在进入欧洲市场的进程中再次续写出新的篇章。

  目前,在北京、天津、杭州、济南、长沙、武汉、昆明、海口、呼和浩特等城市,均有搭载盟固利动力电池系统的新能源汽车在运营。截至今年10月底,全国使用盟固利动力电池的车辆累计安全运行里程已经超过1.5亿公里,盟固利公司产品在全国以锂电为动力系统的节能与新能源汽车动力电池系统中,已占据接近20%的市场份额。

  目前,北京市在运纯电动公交车的电池主要由盟固利提供,产品支持车辆在55°C到-20°C温度条件下正常运转和充放电。

 

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号