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特斯拉比亚迪等扎堆出现 电动时代终于近了

导读: 随着国际燃油价格的不断攀升以及越来越重的雾霾污染, 2013年的后半年,特斯拉、之诺1E、比亚迪秦等纯电动车、混合动力车扎堆出现,就连超跑旗舰品牌保时捷都推出了混动车型918。无疑,电动车的脚步距离我们的生活越来越近。

  随着国际燃油价格的不断攀升以及越来越重的雾霾污染, 2013年的后半年,特斯拉、之诺1E、比亚迪秦等纯电动车、混合动力车扎堆出现,就连超跑旗舰品牌保时捷都推出了混动车型918。无疑,电动车的脚步距离我们的生活越来越近。

  近日传来消息,2013年大红大紫的特斯拉在底特律车展上表示,2014年夏天,特斯拉将开始在中国市场交货,13年年底,特斯拉在中国的门店就已经达到了8家,今年春季,特斯拉将在北京的体验店开展试驾活动。此外,另据消息,特斯拉已经着手在中国建设充电站网络,并将免费提供服务。这意味着在一些大城市旅行中,如北京至上海,特斯拉用户可以驾驶纯电动汽车进行长途旅行。

  另据消息,近日,中国汽车工业协会披露,一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨等7家整车生产企业,以及北京有色金属研究总院、天津力神电池股份公司共同发起设立“国嘉汽车动力电池研究院”。这成为汽车业合力推进新能源汽车核心技术破冰的一次尝试。

  据了解,该汽车动力电池研究院将主要集中于锂离子动力电池的研究,同时开展燃料电池、镍氢电池等其他类别动力电池的科研。除了7家车企外,发起方之一的天津力神是中国锂电的代表品牌,市场份额居全球前五名。

  纵观人类发展史,每一次推进系统的革命就会为人类发展带来一次腾飞,从蒸汽机到内燃机再到如今的电动机,在全球石油储备不断枯竭的今天,下一代推进系统的革命能否成功已经成为决定人类是否能迈出地球、探索宇宙的关键。

  不论13年特斯拉是经历了怎样的大起大落,但特斯拉始终代表着人类新能源发展商业化的方向,电池技术目前来说确实存在着续航能力短、充电时间长、碰撞易起火的缺陷,但从7家厂商联合开发电池技术来看,这样的问题得到解决只是时间上的问题。人类距离电力驱动时代的脚步,也会越来越近。

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