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阻止电动车市场发展的四大政策障碍

2014-01-06 10:23
铁马老言
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  这种以时间为轴的退坡机制,暗含着一个假定条件:即电动车市场的推广规模将会按照政策设定的目标如期实现。

  但是显然,市场的结果与政策目标往往不一致。这种政策目标与市场结果背离的情况已经在上一轮的新能源汽车政策推动过程中得到证实。

  当然,不一致的结果会有两个,一个是市场效果会比政策预期的要好,另外一个则正好相反。从目前新能源汽车市场的基本运行态势观察,市场效果会比政策预期得还好的情况基本不可能出现。而市场实际的表现要逊于政策目标才是常态化的情况。

  假如市场表现仍然如上一次新能源汽车示范试点那样不尽如人意,那么政府的政策应该退出吗?一旦政策退出,电动车市场的发展就更没有希望。

  因此,财政补贴的退坡机制政策是合理的,因为政策在市场初期的作用必不可少,但是当市场产销规模达到一定程度之后,政策必须选择退出。

  也就是说,财政补贴机制是否退出,不应该以时间为标准,而应该以市场实际的销售规模大小为唯一标准。只有这样,市场才能最大程度地获得政府政策的助益。

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