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特斯拉撬动锂电池产业 超级充电站国内难推广

2014-02-18 11:43
逆光飞舞
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  但由于现阶段电动汽车发展未达预期,大规模投入也使锂电池产业链出现了某种程度的产能过剩,随之出现毛利率下降的问题。

  中国电池网数据显示,2013年前11个月,全国电池制造行业完成主营业务收入3728.50亿元,同比增长11.31%,但成本同比增长11.85%,高于主营业务的增长速度。同时,行业亏损总额快速增加,亏损额达到38.97亿元,同比增长31.65%;同期亏损面同步放大,电池行业亏损面为19.69%,同比增长2.42%。

  但巨大的发展前景依然让不少公司加大投入,金瑞科技是个典型案例。特斯拉是全球唯一采用镍钴铝(NCA)体系的量产车,而金瑞科技是国内唯一生产NCA前驱体并给日本松下供货的公司,可谓较为正宗的特斯拉概念公司,因此在资本市场备受青睐。从股价反应来看,公司已连获5个涨停板,2014年首个交易日至2月14日,金瑞科技从最低的8.05元/股飙升至16.75元/股,涨幅高达108%。

  据了解,金瑞科技现有NCA与镍钴锰三元材料(NCM)前躯体生产线各一条,NCA设计年产能1000吨,NCM年产能达到1500吨。但在2013年上半年,公司NCA产品月产量不超过30吨,而NCM上半年的销售量也只有350吨左右。

  面对如此之低的产能利用率,金瑞科技却抛出了扩建计划,其中把锂电前驱体(NCA、NCM)产能设计为3000吨/年,对此有投资者提出来了质疑。金瑞科技回应称是“根据公司对未来锂电市场需求的预测,达产达销有市场和客户基础”。

  金瑞科技可谓如今锂电池产业整体的缩影,一边是不断大规模地投入,一边是产出的不对等,特斯拉是否足以在未来撬动整个锂电池产业链?对此,于清教表示,特斯拉点燃的只是锂电池产业的冰山一角,行业发展不只局限动力锂电池

  “锂电池在我国发展也不过十来年,不仅在电动交通工具市场,在消费类电子产品市场和储能市场,锂电池都有大作为,市场还是比较广泛的。”于清教说。

  目前,国内生产的锂电池在消费类电子产品上的使用已较为成熟。根据中国电池网提供的数据,这个市场的锂电池需求量今后几年的增长速度会维持在15%左右。由于中国企业会在智能手机、移动电源等产业上取得更快发展,因此,该市场中国内企业锂离子电池的供应量未来几年大致会维持27.01%的年均复合增长率,发展速度高于全球。

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