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谁将成为特斯拉新宠:超级电容VS锂电池

2014-03-05 09:11
九一隐士
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  特斯拉带动市场对于新能源汽车的巨大热情,超级电容作为新能源汽车的能源选择之一受到广泛的关注。

  超级电容是一种无源器件,介于电池与普通电容之间,具有电容的大电流快速充放电特性,同时也有电池的储能特性,使用寿命长。超级电容在电动汽车中的作用和蓄电池类似,但超级电容仅在启动的瞬间扮演汽车驱动系统主要动力源的角色,而在其他条件下充当的是辅助动力源的角色。目前市场的电动汽车动力源主要以锂电池(蓄电池)为主,使用超级电容的汽车不多,本田FCX燃料电池汽车为使用超级电容的一个实例。

  业内人士认为,未来超级电容在新能源产业应用前景广阔,市场空间巨大,尤其是未来在新能源汽车应用领域的拓展,行业将迎来爆发式增长。

  1.超级电容的使用广泛,市场空间广阔。超级电容广泛应用于辅助峰值功率、备用电源、存储再生能量、替代电源等不同的应用场景,在工业控制、风光发电、交通工具、智能水表、电动工具、军工等领域具有非常广阔的发展前景,特别是在部分应用场景具有非常大的性能优势。根据美国能源局测算,超级电容的市场容量从2007年的40亿美元,增长到2013年的120亿美元。而中国市场超级电容2013年则达到了19.2亿元人民币,预计到2016年将超过33.8亿元人民币。

  2.超级电容将与锂电池形成互补,共同推动新能源汽车发展。相比于电池(铅酸、镍锰、锂),超级电容具有充电速度块,功率密度高、寿命长、安全性好、环保、工作范围大等优点,在一定的应用场合将成为传统电池的替代者。从能量密度和功率密度的角度来看,电池共同的特点是能量密度相对较高,但是由于电流较小,功率密度较低;而超级电容则正好相反,由于电流较大,功率密度较高,但是受限于材料等因素,能量密度较低。 因此,未来将锂电池与超级电容组合的技术将成为市场主流。两者结合的模组产品将大大提升新能源汽车的性能,有利于进一步推动新能源汽车市场的发展。

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