侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

一周新闻:“两会”锂电池崛起 特斯拉比亚迪电池路回顾

2014-03-09 00:03
科技那回事
关注

  然而,国内对燃料电池汽车的争议一直存在,其未来前景仍不明朗。燃料电池汽车有哪些动力优势、研发条件是否成熟、燃料来源如何解决及是否有大力投入必要等,都是业内不断探讨的话题。

  王哲教授表示,从国际上看,燃料电池的新能源汽车已经进入市场。“在德国、美国、日本等汽车产业较发达的国家,燃料电池汽车都已经开始布局。国外很多地方对燃料电池非常重视,燃料类汽车的技术正在回暖。在不远的将来,这是一个非常好的现代汽车能源解决方案。北京和上海作为我国燃料电池的布局重点,技术在国内较为领先,北京做客车,上海做轿车。”他说。

  汽车行业分析师钟师则认为:“燃料电池是几种动力系统中不确定性最强的。首先,燃料来源就是一个难以攻克的难关。”据了解,现在氢的来源主要有两种,一个是化工产业中形成的附加产品,可控性比较差;另一个则是通过电解水来收集,但这一过程又需要经过电能的转化,并发生能量损耗。目前看来,这两种途径都很难做到规模化、高效稳定的提供氢燃料。而相较之下,电力的来源则更为丰富和稳定。现在的电力产业已非常成熟,而未来光伏、核电等相继发展,发电方式的选择余地将会更大。

  锂电池业发展现状及预测解析:2014年平稳发展

  在铅酸电池替代市场,未来几年中国锂离子电池企业会获得大发展,这将带动中国市场对锂离子电池的需求总量会在未来几年内保持70%以上的年增长速度。

  最近我们在北京与锂电池产业专家就锂产业发展现状和未来展望进行了座谈,主要观点如下:

  一、生产

  1.国内生产情况。2013年,锂辉石精矿产量7.6万吨,同比减少了2.1万吨,下降22%,这是由于四川2个矿山在去年停产或减产。

  2.碳酸锂去年产量3.8万吨(包括了工业级和电池级),同比增长9%。

  3.单水氢氧化锂去年产量2.2万吨,同比增长22%。产量主要集中在四川。

  4.金属锂2013年产量2,300吨,同比增长15%。全球4,000吨左右。

  5.电池材料,锂离子电池正极材料(包括钴酸锂、镍钴锰酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂)2013年产量7.6万吨,同比增长27%。2013年,我国锂离子电池正极材料钴酸锂产量3.8万吨,比2012年增长约15.2%。镍钴锰酸锂具有容量高、成本低、安全性好等优异特性,其在小型锂电中逐步占据一定的市场份额,并在动力锂电领域具有良好的发展前景。2013年镍钴锰酸锂产量2.3万吨,比2012年增长50%以上。2013年,其他锂离子电池正极材料产量超过1万吨;磷酸铁锂产量超过5,000吨。

  6.国外的产量,智利的SQM2013年产量折合成碳酸锂有4.7万吨;美国FMC,2013年产量2.2万吨,同比增长10%,增长比较缓慢;Rockwood2013年产量3.2万吨。

<上一页  1  2  3  4  5  6  下一页>  余下全文
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号