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我国新能源汽车正式开启产业化

2014-03-05 08:56
棒棒书香
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  “充电去哪儿”成当务之急

  随着产业化大幕的拉开,充电桩等基础设施的完善,开始逐渐取代新能源汽车本身,成为产业化进一步深入的最大阻碍。

  “充电设施完善了,就不需要大重量的电池,充电速度也会加快,消费者内心才会接受,整个产业才能进入良性循环。”欧阳明高说。

  作为我国电动汽车销售数量最多企业的高管,全国人大代表、安徽江淮汽车集团董事长安进有着深切体会:“当前推广中存在的问题,就是消费者买车有顾虑,因为充电设施少,充电难。”对此,他建议把建设电动充电设施,上升为国家的建筑规范,即在小区建设、老区改造和道路规划中,强制建设一定比例的充电桩。

  全国政协委员、中国汽车工业工程公司副总经理柳崇禧,则把垄断看做阻碍基础设施快速普及的深层次原因。

  “充电桩目前利用率低、不赚钱,电力行业的央企就没有积极性,而民营企业则因为担心风险而不敢轻易介入。”柳崇禧说。

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