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马航客机失联与锂电池有关?

导读: 马来西亚政府21日说,马航失联客机货舱携带有一些小型锂电池,但已按国际民航组织的指导规则打包存储,并非危险货物。不过,仍有一些媒体猜测锂电池可能与此事件有关。多名专家表示,锂电池确有起火隐患,但就此次事件而言“不太可能”有关联性。

  马来西亚政府21日说,马航失联客机货舱携带有一些小型锂电池,但已按国际民航组织的指导规则打包存储,并非危险货物。不过,仍有一些媒体猜测锂电池可能与此事件有关。多名专家表示,锂电池确有起火隐患,但就此次事件而言“不太可能”有关联性。

  美国西雅图一位航空专家告诉新华社记者,锂电池问题导致飞机失事早有先例。2010年9月,一架波音747-400型货机在迪拜机场起飞后不久坠毁,两名机组人员丧生。阿联酋民航总局2013年公布了一份322页的调查报告,以“相当的确定性”指出该货机上载有上万块锂电池,在飞机起飞后起火导致事故发生。

  更令人印象深刻的是“梦想客机”波音787——全球首款广泛使用锂电池的民航客机,也深受锂电池问题困扰。2013年1月,由于相继有两架波音787的锂电池出现过热而冒烟或起火,波音787被迫全部停飞,波音公司不得不对锂电池组件进行安全升级改造,波音787才复飞。超过3个月的停飞估计让波音公司损失超过5亿美元。

  这名专家说,波音投入了巨额研究资金,却始终发现不了起火的根本原因,所以无法从根本上解决问题。而锂电池广泛应用于笔记本电脑、手机以及电动汽车等。据了解,锂电池的自燃隐患也是电动汽车普及的一个障碍,“可以说小到手机,大到飞机,锂电池的安全问题关系到每一个人”。

  那么,马航失联事件是否可能是锂电池造成的呢?美国航空咨询公司利厄姆公司的总裁斯科特·汉密尔顿告诉新华社记者:“虽然不能完全排除,但基本上不可能。”他说,上述几起与锂电池有关的事故中,飞行员均向地面报告有火情发生,但这次没有来自机组的任何信息。

  目前网络上还流传着其他推测,如飞机上电子设备或其他地方失火,迫使飞行员切断电路导致通信系统失灵。但汉密尔顿认为,这些推测也不太可能发生,一是以前类似事故中飞行员都有时间报告火情,二是2012年空客一项研究发现,火情持续8分钟就有可能失控,而此次飞机失联后好几个小时还有信号发向卫星。

  美国华盛顿州立大学机械与材料工程系首席教授仲伟虹说,尽管她无法评论马航客机失联事件,但业界认为锂电池总体上是安全的,同时它也确实“出现过冒烟、着火的情况”,虽然“发生的几率很小,但起火的根本原因仍然是个谜”。

  业界正在研究如何消除锂电池的起火隐患。仲伟虹说,最新研究主要集中在3个方面:首先,阻止过度氧化反应发生;其次,添加阻燃剂;第三,内置传感器。

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