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【锂电大战】中国玩票日韩关注安全/成本?

2014-03-31 10:18
棒棒书香
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  OFweek锂电网综合报道:“和日韩企业接触以后有一个非常深的感触,他们对动力电池的思考是非常关注安全、可靠。”河南科隆新能源有限公司总经理程迪认为,日韩企业更关注动力电池的安全性和成本,对寿命和能量密度的重视程度要小很多。

  河南科隆新能源有限公司总经理程迪在3月27日“第四届高工锂电产业高峰论坛”的材料专场上,做了题为《日韩企业对电池正极材料的要求》的主题演讲。并对对日韩车用动力锂离子电池及材料,下一代动力锂离子电池正极材料发展趋势等内容做深入阐释。

  程迪认为,日韩的动力电池企业采用的是三元材料或者是正极材料添加一些改进的锰酸锂,来提高安全性,也正因为这样,正极材料一直呈现增长的趋势。

  “一季度正极材料中三元材料增长是比较快的,国外采用正极材料,特别是电动汽车基本上采用的是三元体系。”陈迪认为,当前国内正极材料企业都开始关注是国内市场是否从磷酸铁锂转向三元材料。

  目前中国正极材料企业达到189家,但从市场高端需求而言,以现有的技术水平大部分无法满足此类要求,未来正极材料行业将是不少企业了进入动力电池的初始跳板。

  与此同时,日韩企业已基本解决车用动力电池的寿命和能量密度问题,并在积极改进产品的安全性能和降低综合成本。

  中日韩锂电池大战:中国能成最大黑马?

  日本二次电池市场调查机构B3日前发布的数据显示,去年韩国企业锂电池的生产量为18.47亿只,市场占有率达到42.1%,连续3年在韩中日三国“电池大战”中夺魁,其中三星SDI和LG化学位居前两位,但是中国依靠广阔的内需市场,正在以惊人的速度赶超韩国,其实力不容小觑。

  中国成最大黑马

  韩国、中国、日本三国占据了全球二次电池市场95%的比重,其中韩国从2011年以后连续3年占据冠军宝座,市场占有率从2009年的31.4%上升至去年的42.1%,与亚军日本的差距进一步拉大。日本则从同期内的43.2%下降至27.2%,主要是由于索尼和松下等日本电子企业业绩下滑,导致二次电池需求减少。

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