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电动车“一车一桩”成难题 充电桩标准尚待统一

2014-03-27 00:03
路过的码农
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  “目前电动车价格相对偏高,主要原因是销量小、形不成规模。如果销量上去了,电动车的各项成本也会降下来。”颜景辉告诉北京商报记者,“国内电动车的发展还有待设施的完善和技术的提高,部分消费者处于犹豫之中,这就倒逼企业去提高服务和技术,从而降低消费者的使用成本,满足消费者需求。”

  据介绍,安装一根充电桩的总费用约1万元左右,北汽和比亚迪两家车企都承诺购车一个月之内免费安装充电桩。对于暂时找不到安充电桩位置的车主,一家比亚迪4S店负责人表示,车主可以随时到店充电,15分钟就能充电80%,只收电钱,每度电按照工业用电标准1.66元左右收取。

  比亚迪汽车相关负责人告诉北京商报记者,目前在北京有鑫敏恒、北方华鹏等5家4S店可以买到e6电动车,比亚迪在这5家4S店准备了专门的维修工位和专业的技术人员,负责e6的保养和维修。此外,在这5家比亚迪4S店内也安装了充电桩,为e6车主提供充电服务。

  比亚迪北京首位电动车车主王先生在接受北京商报记者采访时表示,因为小区车位的限制,厂家提供的充电桩尚无法安装,因此他决定短期内到就近的比亚迪e6授权4S店进行日常的充电。“我可以下班后或空闲的时间到店里,一边享受服务,一边充电,其实只要路程不远,五天充一次电,这与传统汽车没有什么区别。”王先生说。

  不仅打出“免费牌”,今年北汽、比亚迪等入围企业也将加大对新能源车的商务支持力度。据介绍,北汽后续将推出多维度新能源车商务政策,以鼓励消费者购买。目前,北汽已在北京布局好7家新能源汽车服务维修中心,并同步开通12家销售网络和维修网点,解决客户购买和使用电动车的后顾之忧。

  比亚迪相关负责人也表示,针对个人用户,e6可以享受整车六年或15万公里超长质保,以及电芯终身保修。

  标准尚待全国统一

  虽然电动车来势凶猛,但据北京商报记者了解,目前全国并没有关于充电桩的统一标准。以北京市场为例,北京市的公共充电桩是直流电充电,但是对于比亚迪来说,其旗下的电动车均是用交流电充电,所以针对进京的e6电动车,比亚迪进行了一些改进。

  “比亚迪e6有两个充电接口,一个接口是用交流电充电,比亚迪e6车主回家后,可以用这个接口在自己的充电桩上充电,另一个接口是用直流电充电,e6车主可以用这个接口在北京市的公用充电桩上充电。”采访中,比亚迪相关负责人说。

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