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京津间高速路将建电动车充电站

2014-04-14 09:19
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  天津:全力推进京津冀交通“一卡通”

  市交通港口局总工程师称,“一卡通”实施有难度,暂无具体时间表。

  近日有消息称,为推动京津“双城”交通一体化发展,两地交通运输部门将建立定期沟通协调机制,实现两地高铁、地铁、公交一卡通行,为京津市民生活带来便利。两地交通“一卡通”的实施有何难点?何时可实现?近日记者采访了天津市交通港口局总工程师曹世成。他表示,“一卡通”做起来有难度,下一步会全力以赴推进,按照京津冀三地的需求开展工作。

  记者:京津交通“一卡通”构想是怎样的?

  曹世成:一卡通在整个京津冀三地协同发展中非常关键。京津冀一体化要做到“交通先行”,我们组织了多轮专家反复论证。天津方面提出,能做的先做起来,现有的资源不重复建设。这样,交通一卡通将会作为京津冀协同发展的一个标志。

  记者:一卡通最终会实现三地各种交通工具的通用吗?

  曹世成:其实,曾经有过一个京津一卡通,应用于城际高铁之间。我们现在设想的这张新一卡通,和以前卡的概念不一样,会是一个综合交通运行的一卡通用,分为几个不同的层次,会将三地目前现有的资源统筹起来。京津冀要建立一个信息化的联通平台,形成一张网,实施同一个标准、政策,还会包括一系列的对接项目。

  记者:主要难点有什么?

  曹世成:目前看来,“一卡通”做起来是有难度的,因为它会涉及各个行业,不同的公司,很多个节点。应该还会有技术、市场分配等一系列的基础性问题,包括一卡通在三地之间怎样衔接,交通优惠政策怎样普遍享受的问题。

  记者:这些难点会怎么去克服?

  曹世成:天津已经表态,我们不考虑本地利益,会对京津冀的协同发展作出贡献。天津能够实现的问题,一定会去做。

  记者:一卡通的实现有时间表吗?

  曹世成:目前还没有具体的时间表,但我们下一步会全力以赴推进,按照京津冀三地的需求开展工作。

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