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发力电动汽车:比亚迪特斯拉等待电池革命时机

2014-04-24 00:01
路过的码农
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  长期关注特斯拉的民族证券首席汽车行业分析师曹鹤向表示,特斯拉与两年前一样,在中国仍是水土不服。所不同的是,特斯拉凭借中国市场的炒作,拉升了股价。目前特斯拉在华的情形并未改变,上牌、电桩等多个问题仍未有好的解决方法。

  “而且,特斯拉与松下合作日前传出陷入了一个规模与成本死循环中。”曹鹤分析认为,若锂电池问题无法解决则直接掣肘其产能,若特斯拉在中国无法达到销售量预期,其股价也或将“一泻千里”。

  对于特斯拉被外界“神话化”的情形,中汽协秘书长董扬更是直言,特斯拉颠覆不了汽车行业,产品服务及客户体验仍是第一位的。

  维权准车主否认达成和解特斯拉或面临诉讼

  由于北京车展前夕有传闻称,马斯克将现身特斯拉展台,从而引得众多媒体与特斯拉粉丝们慕名而去,但当日马斯克却未现身,而一心想到展台去维权的车主们也扑了个空。

  4 月21日,马斯克终于在极客公园活动高调在IT媒体面前亮相,炫高科技畅谈愿景。马斯克称,特斯拉的目标是让电动汽车变成所有人都消费起的产品,首先要做 到的就是大规模生产,并表示斯拉的生产增长比例非常快,三年前一年生产600辆,2013年产能达到2200辆,2014年预计要翻一倍,2015年再翻 一倍。而特斯拉也将对中国进行巨额投资,在北京和上海分别设立太阳能超能充电站和超级充电网络,可以实现24小时不间断充电。

  然而,理想很丰满,现实很骨感。

  或许,在畅谈未来宏伟蓝图时的马斯克,已经忽略了,在部分媒体和粉丝们的热烈追捧背后,中国市场还有一群苦候多时的准车主们正到处找他“维权”。

  21 日,从全国各地赶赴北京的12名维权车主们向表示,特斯拉没有按照应有的“既定顺序”交车,一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车, 而其它地区较早下订单的用户仍在等待。目前已向特斯拉发律师函,称特斯拉在客户不知情情况下,违背承诺擅自单方面改变交车顺序,未履行交车义务,构成“虚 假承诺”,涉嫌对消费者欺诈。

  在此之前与特斯拉中国方面屡次沟通无果的准车主们,唯有将全部希望寄托在马斯克身上。

  4月 20日,北京车展媒体日,特斯拉准车主们身穿印有在“公平”、“客户体验”中英文字样上画叉的T恤,从呼和浩特、杭州、广州等地赶赴国展,希望能与马斯克 进行沟通。但遗憾的是,马斯克并未如传闻中所言,出席北京车展。一位失望的准车主表示,他感觉“这是特斯拉的阴谋……”

  不过准车主们还是未放弃希望,在获知马斯克将在4月21日中午于极客公园现身后,特斯拉车主们打算再次尝试去与之沟通,不过,最后仍是无果而回。

  “在极客公园活动外边见到他(马斯克)了,但因为有保安,未能近身。”维权车主代表于先生表示,近半个月来的维权行动让他们身心疲惫,感觉很无奈。

  21 日晚,由于维权行动的又一次“失败”,准车主们产生了很大的挫败感,甚至有些准车主打算放弃。这个小团体的成员们,对于22日是否还要再去特斯拉交车仪式 现场找马斯克“讨个说法”产生了分歧,讨论至当晚11点多还未达成统一意见。直至22日凌晨1点,于先生突然发来短信说,“明天中午马斯克和 我们见面沟通。”

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