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青年汽车3-5年转型纯电动车 不跟风做锂电池

2014-04-22 09:57
Radow
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  各位网友大家好,这里是2014北京车展访谈直播间。这一阶段我们有幸请到了青年汽车董事局主席总裁庞青年。庞总是我们的老朋友,你对这次北京车展印象怎么样,和前几年相比有没有什么不一样的地方?

  庞青年:今年强调环保,特别是电动汽车强调的比较多一些,也是响应李克强总理在会议上的报告,我们青年汽车汽车也受到政府搭建平台,引导方向,企业家围绕政府引导的方向去做,同时围绕社会需求去做,也是围绕用户的需求去做,这也是我们青年汽车的战略方向。

  Q:青年汽车一切以用户的利益为基础。按照惯例来说,首先请庞总给我们介绍一下这次青年汽车在北京车展有什么产品跟消费者见面。

  庞青年:我们今天在展台上展示的是英国莲花技术,莲花品牌,有SUVT5,也有L5的轿跑,也有L3系列的1.5升、1.6升,还有电动汽车纯电动的,这个纯电动是我们自己发明的纳米电池的电动汽车。

  Q:你刚才也说了这次北京车展更强调环保理念,节能技术。青年汽车未来在电动车上面也有我们的想法和战略,跟我们说的详细一些,未来在电动车方向会有哪些具体的措施和车型?

  庞青年:当前社会需求,雾霾那么严重,空气污染那么严重,空气污染,特别是大城市里面人口最密集,表面上看起来我睡觉了,窗户关起来了,门关起来好一点,但是哪怕你睡觉也有空气,你在外面逛街也需要空气,空气污染没法避免。你如果在家里没空气是不行的,实际睡觉也是在吸毒。这是从城市这一块。这个问题主要集中在尾气排放,这是最大的一块。

  第二块是工业污染,有些烟囱往上冒的,有些排污往下排的,往下排你看不见,天气干燥的时候,水下去的时候,干了以后就飞上来,到了空中,无论往上排,往下排都有这个问题。工业污染这一块要采取什么方法来解决呢?要加强验收程度,以前都是审批制度,审批了很多,验收的时候比较松,应该是要宽批严验收。不达标不让你投产,就控制住了,每年要验收的。采用这个办法能控制住。标准我们国家都有,关键是执行。第二个城市这一块,这块要改变电动汽车来解决。

  我们前面走的道路是锂电池为主的基础路线,锂电池是化学成分,安全性保障差一点,第二个成本过高,用不起来,第三个充电时间太长,不方便。这是三大问题。充电时间要8个小时,使用寿命像公交车一两年就要换一套电池,成本很高。普通汽车十五六万块钱,电动汽车是二三十万,电池两三年换一套比奥迪还贵,就不可能普及。我们针对以往这些问题,青年汽车怎么做呢?我们不能够走重新的道路,我们有全世界最先进的技术,卡车德国是最先进的技术,轿车英国莲花也是前几位的,这个技术都是很优秀的,这都是我的技术。电池我们考虑是用物理成分,不会化学成分,不会起火,不会爆炸。第二个充电时间,我们控制五分钟,半个小时速度就比加油还快,满足需求了。第三个成本问题,我们一套电池装进去,可以用10年、15年,中途不用维护修理,寿命成本解决了。我们在市场营销过程中怎么做呢?电跟油结合,比一年汽车一年省6700块钱,十年省67000块钱。如果用在出租车上,用在商务车上,跑的历程多,效益越好,不止六万七了,如果跑六万公里一年,就要省二十万块钱。成本极大的下降,就能够做到普及的要求。

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