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比亚迪高层谈电动汽车电池

2014-04-29 09:45
天堂的苦涩
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  主持人:给我们大家好好解读一下?

  杜国忠:542的话5就是零到百公里加速度都在5秒之内,就我们后续推出很多新能源汽车,然后它的全面实现四驱,像唐的话就是四驱的这样一个配置然后还有它的整个油耗是零到百公里综合油耗10.3,所以我们就推出了542的一个战略,然后唐这些都吻合这些标准,然后后续的话,我们可能还是有刚才说那个像我们陆陆续续还会推出明、汉这些新能源汽车,那这些新能源汽车的话都是以这个为标准,就是542为标准的基础上进行不断的优化跟提升,可能像后面明、汉它那个百公里加速更快,可能有3.9秒的一个速度。

  主持人:那不是达到超跑的水平?

  杜国忠:对,可能比很多超级跑车还要快。

  主持人:很多人都会问电动车或者说混合动力车怎么能够做到这么快的加速度?

  杜国忠:其实刚才也就说它有三个心脏,就是它前面有一个电机加一个发动机,后面还有一个就是发电机,所以它整个等于说重量一样的情况下,原先是一个小孩在拉一个东西但是现在换成一个大力士在拉同样重量的东西所以加速度起步就非常快,其实简单的就是这个道理。

  主持人:有些电动车我知道它给出来的这样一个续航里程是匀速的,包括您刚才提到比亚迪在深圳现在在跑的出租车里程是300公里,综合工况,但是我们知道有一些极端的状态比如说我就是以百公里加速度4点几秒的这样一个速度起步,然后我开车开的非常猛,在这样的情况下续航里程还能达到300公里吗?

  杜国忠:就假如说比如说下雨开雨刮呀然后中间开一些空调或者冷的或者热的,它对整个续航里程是有一些影响,但基本上稳定在220公里到250公里之间还是可以保证的,这个续航里程。

  主持人:比如说这个唐假如说加满了一箱油,在这个综合的工况下的话它的整个续航里程能有多少?

  杜国忠:现在像我们秦不是已经上市了吗,基本上充满电加满油的话一次性可以跑700多公里。当然就我们秦的话其实推出来最主要还是针对上班族就是说每天上下班这样一个距离,基本上在50公里之内的话用纯电就是零油耗,秦可以实现零油耗这样一个标准,然后你假期的话比如说要出远门可能跑700公里,那就是说它电用完差不多还剩15%的时候自动切换成混动的模式然后行驶当中包括减速刹车还有回馈给电池继续充电所以它在燃油经济性这块混动趋势非常有优势。

  主持人:实际上在我们第一天直播节目当中我们也是聚焦了本届车展新能源车,当时我们在他们新能源车是纯电动车在国内发展的时候确实面临一些困难,比如说充电装的安装比如说跟小区物业跟电网的协调工作等等,当时我们也提到有不少厂商提供给消费者的是一个完全的解决方案,那现在比亚迪在国内的销售尤其纯电动车的销售方面是一个什么样的策略?

  杜国忠:我们现在纯电动这块在国内销售相当来说比混动的要少一点,因为现在16先行者的话我们是针对个人的一个销售也有消费者买,但是买了之后我们也是帮它一整套的一个解决方案比如说刚才说的充电装的一些安装然后我们也会随车给它配送,消费者在我们终端4S店买了这个纯电动车回去以后的话我们4S店也会免费帮他去安装好,那小区里面沟通的话刚才也提到确实也是一个比较困难的,这个也需要用户包括我们相关技术人员来跟小区物业进行沟通就是打消他这种心理上的顾虑跟障碍,小区里面会考虑到安全性的问题,确实也有这个方面的一些顾虑我们也都能理解但经过我们就说跟他讲了一些道理之后,他就觉得还是可以,然后现在也是安装的,弄到现在一直都很好。

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