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比亚迪北汽纠结:特斯拉热度来自何处?

2014-05-19 09:07
逆光飞舞
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  名人营销早有根源

  2008年,在Musk的带领下,特斯拉发布了其首款量产车Roadster,这是一辆在英国莲花Elise的基础上打造的纯电动汽车,被认为是世界上第一辆采用锂电池打造的超级跑车。

  由于电池的重量很大,Roadster几乎比它的原型车Elise重了近一倍,但是它的百公里加速时间只有3.9秒,远优于原型车。

  Musk成了它的第一位车主,那个时候Musk就知道怎么依靠名人效应来为其营销了,最初的几辆车交付给了Google创始人拉里·佩奇(Larry Page)、谢尔盖·布林(Sergey Brin),eBay的老板杰夫·斯科尔(Jeff Skoll),当然也包括特斯拉公司的创业元老Martin Eberhard。

  与传统汽车厂商合作

  Roadster虽然很受欢迎,但实际上特斯拉是在做赔本生意,因为这款车的成本远超他们之前的预期,即便提高了售价也没办法摊平成本,这给特斯拉制造了财务危机。

  Musk在通过各种渠道融资的时候,想到了与传统汽车厂商合作。特斯拉用了8周时间,将一辆奔驰smart改装成了电动版,改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。Musk用先进的技术打动了戴姆勒,后者最终投资5000万美元收购特斯拉10%的股份,两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。

  2010年5月的一则新闻更是吸足了所有人的眼球:5月20日,特斯拉与丰田汽车宣布共同开发第二代丰田RAV4纯电动SUV,丰田不仅将投资5000万美元入股特斯拉,还将美国加州的一座汽车工厂低价转让给特斯拉,以帮助其实现2012年量产Model S的目标。这次合作还让特斯拉再一次名声大噪,股价大涨。

  来到中国“不循惯例”

  在Model S等车型在北美地区实现了非常理想的销售情况后,特斯拉在去年一季度宣布盈利,之后它开始寻求在中国——这个世界上最大的汽车市场——的发展机会。

  2013年年底,特斯拉在北京侨福芳草地占地约800平米的展厅建成,Model S车型也将成为这家公司进入中国市场的试金石。

  今年2月,特斯拉通过官方网站宣布了基本款Model S车型的价格——73.4万元,并给出了这个价格制定的计算公式。美国的价格、运输与装卸成本、关税及其他税、增值税,所有这些加起来按照当时6.05的人民币兑美元汇率,最终得出了这个被特斯拉称为“公正的价格”。

  特斯拉还不忘在公告中称:“如果按照汽车行业在中国的惯例, 我们完全可以把Model S在中国的价格定为美国的两倍以上。但我们决定不遵循惯例。”

  如此不寻常又敢于挑战传统的做法,再一次为特斯拉迎来掌声。

  ■ 他们说

  李想:不要高估,更不能低估

  李想,汽车之家创始人,特斯拉首批车主之一。李想在提车后发微博称:“不要高估了Tesla,因为Model S作为一辆豪华汽车,它还是有太多明显的不足,电动车扩大产能也比手机难得多,按照Musk的理论,这属于物理问题。更不要低估了Tesla,因为Model S的优势真不是传统汽车厂商分分钟能赶上的,作为一辆四门轿跑,它的驾驶感受在同价位的奔驰CLS、奥迪A7、6系GC、Panamera之上。”

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