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比亚迪北汽纠结:特斯拉热度来自何处?

2014-05-19 09:07
逆光飞舞
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  王传福:比亚迪分分钟可以造出

  去年6月,比亚迪董事局主席兼总裁王传福丢出了一颗“炸弹”,他认为特斯拉在推广纯电动汽车和培养消费者习惯上起到了极好的作用,但“如果家庭消费一旦启动,比亚迪分分钟可以造出来特斯拉。”

  Musk在随后的一次访问中对此做出了回应——“我不认为比亚迪是我们的竞争对手。”但他很快补充道,不只是比亚迪,其他的电动车包括日产Leaf、通用Volt还有福特的Fusion都与特斯拉没有可比性,因为大家的定位不一样。

  徐和谊:特斯拉不会成为汽车界的苹果

  北汽集团董事长徐和谊在博鳌亚洲论坛2014年年会汽车业论坛上丝毫不掩饰自己对特斯拉的看法,“特斯拉不会成为汽车界的苹果。”

  朱福寿:特斯拉的成功被夸大了

  东风汽车总经理朱福寿同样在上述场合以同样的句式重复了相同的观点:“Musk不会成为汽车界的乔布斯。”朱福寿认为,特斯拉的成功被人为夸大了,它在中国能够引起如此高的关注度,源于公众对PM2.5的恐惧。

  ■ 特斯拉产品

  Model S 任意定制

  Model S是特斯拉继Roadster之后生产的第二款量产车, 也就是被交付给首批中国用户的那辆车。这是一款全尺寸四门掀背式轿车,其不仅拥有独特的特斯拉式家族脸谱,还采用了多个颠覆汽车行业传统做法的设计,例如 车门把手被触摸后可以自动弹出,中控台上还搭载了一个17英寸的触摸屏,面积几乎是iPad的四倍。

  在中国市场销售的Model S无 论是85型号还是P85型号,续航里程都可以达到502公里,前者的最大输出功率是362马力,百公里加速时间5.6秒;后者的最大输出功率为416马 力,百公里加速时间4.4秒。关于充电时间,目前官方给出的数据是每充电1小时,可以行驶55公里。

  如果选择85型号,且不加任何配 置,Model S的价格为73.4万元,如果选择P85型号,且把诸如倒车雷达、雾灯等所有可选配置加上,它的价格会超过100万元。消费者可以在特斯 拉的网站上,像选择菜单一样任意配置自己专属的Model S,当然需要交付1.5万元的订金。

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