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东莞锂电池产业解密:杉杉从冲动到搏杀

2014-05-13 10:21
夜隼008
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  宋飞介绍说,由于原材料的降价和低门槛导致的大量企业进入这个行业,动力锂电池电解液的价格去年下跌了35%,目前来看今年还会持续下跌,利润空间也越来越小。

  为了抢占市场份额,有的企业还采取延长回款周期的策略,一些企业应收账款占比甚至高达60%。在已公布2013年年报的锂电池上市公司中,多数企业应收账款出现大幅增加,有的企业应收账款较2012年底增幅超八成。

  一位专家分析称,应收账款占比过高,不仅加大企业营运资金的占用,不利于经营效率的提高,而且也给企业埋下了资金链断裂的隐忧。

  动力电池企业回款周期延长,三角债也延伸到上游的锂电材料企业,按照业内人士的介绍,锂电材料企业的回款周期也比去年平均延长一个月,账期60—90天是普遍现象。

  在面对动力电池客户时,杉杉也不得不面对回款周期过长的尴尬局面。按照宋飞的说法,现在,杉杉的回款周期也要数月之久,“这在行业内还算较好的,正常情况下应该在一个月之内。”

  这段时间,宋飞和他的业内同行都在议论江浙地区一家大型锂电材料企业轰然倒塌,这家曾经的行业龙头企业,因为三角债的缠身,最终致使资金链断裂而倒闭。

  除此之外,地方保护主义的盛行也成为锂电池行业的“特色”。张新河对此也深有感触,“几乎每个订单都会遇到地方保护主义,如果你想要拿下其他地区的订单,是非常难的,他们肯定会优先考虑本地区的电池厂家。”

  新的尝试

  业内人士的观点是,像新能源这样有实力的锂电池企业,可以通过合资或者其他模式跟整车厂合作,这样便于信息沟通和技术改进,这或许是一个行之有效的商业路径。

  采访中,一位企业家谈起这几年自身企业发展轨迹,几年前在政策引导下企业涉足动力锂电池,如今则进退维谷。他深有感触地说,“任何一个产业的发展,一定要由市场来决定。”置身其中的企业终于醒悟,如果政策扶持的产品市场不买账,企业跟风而上,最终会形成一种对政策的依赖病,很难持续发展。“我明白了,但可能有些晚了。”该企业家苦笑着说。

  面对惨淡的市场和无序的行业竞争,是继续坚守还是选择抽身而退,包括东莞在内的动力锂电池企业陷入了迷思。

  对于新能源来说,几年的持续投入下,加之在业内的知名度,去年开始,来自动力锂电池的订单明显增加,投入产出已经持平。目前,新能源的动力锂电池产能已经全部转移到了福建宁德,按照新能源的战略规划,该基地未来将会达到2500亩。从新能源的产能扩张来看,新能源对待动力锂电池业务还是继续疾进。

  而根据张新河的介绍,在动力锂电池领域,迈科在未来一段时间会趋于保守,“还是要观望一下市场环境。”2013年,迈科在动力锂电池领域的投入为1000万,2012年的数字则是3000万。

  张新河介绍,迈科电子消费类电池的订单增速很快,去年公司销售额超过10亿元,而且在生产线的投入上重视共用线的建设,让生产线既能进行电子消费类电池的生产,也能进行动力锂电池的生产。“这其实也是控制风险的一种方式,动力锂电池产能被闲置,我们也可以生产电子消费产品电池。”

  迈科也正经历着行业普遍的纠结。电动汽车市场尚未完全开启,多数企业处于画饼充饥的状态。“但是,如果你不做这一块业务,过几年市场如果真正爆发,那么就晚了。”张新河向记者道出了这些民营企业的困扰。

  基于综合考量,迈科决定继续坚守动力锂电池的研发投入,但是会趋于保守。按照张新河的介绍,迈科的消费电子锂电池业务一直保持着高速增长,今后一段时间,依然采取的是用这块业务的盈利来补贴动力锂电池业务。新能源与杉杉同样如此,“如果只做动力锂电池就可能很难生存下去。”张新河说。

  张新河同时也寄望着电动汽车补贴政策的真正落地,尤其希望政策补贴向迈科这样的民营企业倾斜。“国内动力锂电池领域,民营企业力量最具实力,但是现在的政策补贴,只有较少资源到了民营企业手中。”

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