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针对电动汽车的碰撞安全将建立新的标准

2014-05-21 15:14
默菲
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  关于低速电动汽车的政策走向,吴志新主任表示:“中汽中心只是承担国家委托的项目,只是对于自愿上报检测的车企进行客观的测评,并不涉及制订相关政策,政策是由政府层面决策。”

  针对新能源汽车碰撞标准正在制定

  电动汽车的碰撞安全一直是热点话题,吴志新介绍,电动汽车的安全碰撞测试标准之前就有,一直是合并到传统的碰撞测试中。他认为,电动汽车碰撞安全所涉及的因素较传统车还是有些差异,未来电动汽车碰撞标准将会是一个新的碰撞标准。他透露此项标准正在制定,但牵涉到中德电动汽车标准框架合作,以及联合国世界车辆法规协调论坛(wp29)电动汽车安全(evs)非正式工作组的协调,因此具体出台时间尚未可知。

  据悉,目前我国专门针对电动汽车碰撞安全只有一个行业标准《电动汽车碰撞后安全要求》,且此标准尚在征求意见并未正式发布。中汽中心相关测试工程师表示, “我国电动汽车目前碰撞标准主要基于GB/T 18384.1-2001和GB/T 19751-2005,标准涉及电解液溢出、电池包固定、绝缘电阻等项目,其中需要说明的是,该测试需要与实车碰撞试验结合进行,目前进行的正面碰撞和侧面碰撞,不进行后碰试验。而国外的碰撞标准会细分碰撞部位并且进行后碰,这点与我国现行的汽车碰撞标不同。”至于我国标准部门会不会将后碰也纳入电动汽车碰撞标准,现在还不得而知。

  吴志新最后表示,我国电动汽车企业还在发展阶段,行业内的企业应该踏实下心来,注重电动汽车发展的安全性以及关键技术问题,让整个行业不断的朝着良性的、可持续发展的方向前行。

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