侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

亿纬锂能冲击“新能源整车梦”

2014-05-28 14:14
小伊琳
关注

  该集团近日向记者提供的资料显示,为使增程式电动汽车尽快规模化、产业化,东营科岭动力正规划打造三个层次的千亿元工程。其中包括,打造产能达5000辆的项目,在黄三角、长三角、珠三角、东北、华北地区建立客车基地;同时,还试图推出产能20万—25万辆的项目,计划在东营市、广州市建基地;此外,将规划在2016年生产增程式动力系统15万台(套),2020年将达50万台(套)。

  “做汽车,惠州本身的市场并不大。我们的新能源汽车项目是针对全国的,全国各地都可能发展成为我们的销售市场。”对于项目并非主打惠州市场,侨兴集团一名了解运作情况的工作人员如是解释。

  政府部门:落地补贴政策出台要视省的进度

  除了亿纬锂能和侨兴集团,惠州涉及新能源汽车的企业还有不少,在大亚湾区有项目的比亚迪公司以及在惠东县的京兰新能源动力有限公司,都被寄望助力本地新能源汽车产业发展。而新能源汽车也是惠州重提以及致力于实现“汽车梦”的一部分。

  惠州市今年的政府工作报告提出,要积极发展汽车和新能源产业,大力推进东风本田一体化项目、京兰新能源汽车产业项目,抓好博罗、惠阳、大亚湾汽车产业园区建设,发展汽车整车、汽车关键零部件和新能源汽车等高附加值项目,努力扩大汽车产业规模。

  新能源汽车的发展,离不开政策扶持。关于财政补贴,不仅是本地生产研发企业关注的一个焦点,也是有购车意向的市民所关心的。

  不久前,针对网友提出的惠州何时出台新能源汽车资金补贴政策,惠州市委书记陈奕威回复称,汽车和新能源是惠州着力培育的四大产值超千亿元产业集群之一,市里正在制订推广新能源汽车相关实施方案。他指出,发改部门要对照国家、省有关政策,结合惠州实际,科学完善配套措施,争取早日实施。

  “新能源汽车推广应用实施方案目前已经起草拟好了,就差补贴标准的。等省的一发布,我们就进行补贴1:1配套,马上就能出方案。”市发改局局长胡建斌26日告诉记者,方案已经成稿,但具体何时出台,要视省的进度,并在上报市政府审批后才可实施。

<上一页  1  2  3  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号