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孙晓红:发展新能源汽车是不二选择

2014-05-05 00:02
kumsing
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  实际上,国人对于新能源的热情,绝对不差。前天车展公众日,有一位老先生坐在腾势展车上问东问西,他一直奇怪为什么功率表上是负数,我跟他解释说:当你用电时,输出功率为正数,那么当刹车时系统回收能量时,当然就只能用负数来表示了,负数不是坏事,相反,是系统帮你回收再利用的能量。老先生恍然大悟,然后热情地询问更多的关于电动车的问题,他说,我要换车了,考虑着换个电动车,又省钱,又不污染空气……

  截止本日,北京市参与新能源摇号者已达到2062人,竞争1904个指标,中签率约为92%。可以看出,人们对于新源车特别是插电式混合动力的接受程度已经超过地方政府的指标供应。下一步,能不能步子放得开些?是市民的期盼。

  据有关机构报告,改变汽车动力能源结构,能有效减少汽车尾气排放。以深圳为例:目前在深圳运营的850台e6,每年减排量超过3万吨,相当于160多万棵树一年二氧化碳的吸收量,无形中为城市增添了一片森林。发展电动车、改变汽车动力能源结构,能实现个人幸福生活指数、国家能源安全、美丽中国的统一。

  我们要像对贫困宣战一样,坚决向污染宣战。我们既然能摆脱贫困,就一定能摆脱污染。虽然污染在一定程度上是因我们急于摆脱贫困所造成。那么,在相对富裕的今天,我们更有条件和决心向污染宣战。宣战的第一步,就是相信我们自己的企业,我们的技术,开我们自主品牌的新能源车。

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