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比亚迪总部探访 从电池技术谈造特斯拉

2014-05-19 00:01
月城清浅
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  重心在车中部,相当于中置布局,后轮驱动,属于后驱,电动机和电池位置都很低,重心更低。比最好水平对置发动机,中置后驱还要优秀。

  (4)价格低廉

  优势来源,电动机比同马力发动机价格更低,结构也简单的多,即使加上电池。也比发动机加变速箱,加上传动系统等一套配置要低。特斯拉Model S相当于奥迪A6的价格,但是性能可战宝马M5。

  (5)人机工程出色,科技感强,中控台超越同行业

  优势来源,这个其实和电动车没有什么关系,燃油车一样可以做到,更多是给力哥的IT背景,知道什么是用户体验。相当于iphone对诺基亚塞班系统的差异。一个是用起来舒服,一个是能用。

  (6)空间大,前后都有行李箱

  优势来源,电动机比发动机小的多,而且没有变速箱,进气管,涡轮增压,排气管,三元催化,传动轴等一系列累赘。电池和底盘结合,比油箱节省空间。

  5、Model S有哪些缺点?

  (1)不能用油,只能充电,和现有的基础设施不配套,而改造基础设施需要很长时间和很大投资,还要政府支持。

  (2)0-100公里加速快,100公里到200公里就不快了,因为电动机在高转速下,扭矩输出大幅下降。高速下的再加速能力不足。

  (3)电池收到温度影响,冷天会打折扣,持续高速行驶的时候消耗也会很快。

  6、不考虑电动车因素,Model S算什么档次的车?

  顶级车,Model S的底盘悬挂、空气弹簧、铝合金车身,超高强钢防护,高规格轮胎,都是顶级车的配置。内饰座椅也可选高档座椅。

  Model S有一点象当年的iphone,即使不考虑apple的多点触摸,IOS系统。HVGA的真彩色3.5寸屏幕,600mhz的ARM11处理器,大容量内存闪存,超薄机身。在2007年都是顶级的。

  7、Model S安全吗?会不会爆炸?

  从目前的情况看,Model S用电源管理解决冲放电过热问题,通过层层防护,合理安排位置,独立隔离解决电池撞击问题是成功的。已经发生的几次事故,电池都没有出问题。但是长期还要在看一看。

  8、中国厂商能分分钟造出特斯拉Model S吗?

  完整版造不出来,但是降低对操控的要求,降低对续航的要求,单纯造加速性能还是可以造出来的。用重电池,轻车身,大电机就可以,不过实用意义不大。

  (本文综合中国储能网、知乎报道。)

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