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特斯拉明星效应 比亚迪教授气质?

2014-05-07 09:19
科技那回事
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  李珂表示,之所以自己这样有信心,是因为比亚迪始终利用核心技术做一个大的产业,在过去10年就已经完整地规划好,现在开始释放出能量,就像核能一样,爆发力将非常巨大。

  此外,比亚迪在充电设施方面的技术和功底更为简化。对特斯拉来说,超级充电桩的建设无疑将一劳永逸,但比亚迪则为每部车配一个小包,一根电源线,即可完成随身充电,就像手机充电一样方便实用。

  北美市场更受重视

  2014年4月28日,在美国加州州长杰里-布朗的见证下,比亚迪第一辆纯电动巴士在在加州兰卡斯特市的工厂下线。这辆可载31名乘客的大巴最快3小时就能完成充电,一次充满后可续航达250公里,是同类车型中的佼佼者。

  比亚迪在美国能拿到政府的订单并得到官员的重视,李珂认为这是基于比亚迪的核心竞争力。新能源产业和自身核心技术的优势令比亚迪在美国市场脱颖而出,受到政府官员的尊重和支持。

  于此同时,比亚迪也获得了长滩、洛杉矶等地的大巴生产合同,今年比亚迪储能系统也获得全球首个CSA认证。这些都为比亚迪开拓北美市场开了个好头。下一步,比亚迪将如何继续拓宽北美市场?

  李柯表示,比亚迪在美国市场的定位主要是电动大巴和E6车型的出租车市场,避开了与其他强大竞争对手在个人消费市场的激烈竞争的风头。目前,比亚迪把精力主要集中在大巴市场,力争成为市场主导者,先树立起品牌。

  同时,李柯透露,比亚迪今年第三和第四季度会有更多动作,在明年或后年也有在主要大城市进军消费车市场的计划,主推双模;而在储能市场,比亚迪拥有很多储能电站项目,希望在下一步也成为该领域的主导品牌。

  除了北美市场,李柯表示比亚迪在全球各地市场都有所涉猎,无论是美国、欧洲、巴西,“每隔两三个星期就有一个好消息”。她表示,在北美市场比亚迪已经站稳了第一步,随后就是从西岸向东岸去覆盖市场。

  “明年股东大会时候,比亚迪会给巴菲特和查理-芒格交一份更优秀的成绩单”,李柯自信地表示。

  早在2008年、2009年,巴菲特两次试驾过比亚迪的E6车型,对比亚迪的发展前景大有信心,并鼓励比亚迪“一定会做出成功的大事”。 而一向力挺比亚迪的查理-芒格,则依然保持“你们做什么我都放心”的态度,令比亚迪备受鼓舞,毫无后顾之忧。

  呼吁国人支持民族品牌

  不久前,比亚迪总裁王传福曾表示,比亚迪品牌在国内外知名度存在很大差异-比亚迪的品牌可能在海外更受到尊重,反倒是国人总是不相信比亚迪拥有优秀的核心技术。

  这让李柯回忆起最近回北京出差,不管是朋友、名人、还是政府官员,问她的问题都是“比亚迪真的有自己的核心技术吗”?这让李柯深感国内市场对比亚迪的不信任。

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