侵权投诉
搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

锂电池

正文

台湾电动车调查:磷酸铁锂三元锂两手抓

导读: 高雄有两个大型锂电池生产企业,一是生产磷酸铁锂,一个以三元材料为主,这两家企业的规模都很大,目前都开始关注锂电自行车的发展,并且开发出新的电池产品。

  中自协代表团赴台湾参加两岸电动自行车业交流研讨会,台湾电动车行业的发展态势值得学习借鉴和思考。

  台湾自行车业界创新意识强技术好

  台湾自行车业界创新意识很强,高端自行车、电动车研究和开发搞得很好,知名品牌无论是配件还是整车产品,在国际市场需求旺盛,使得这些企业经常加班加点的增加生产,还供不应求。他们的自行车骑行文化也很普及,在电动自行车研发方面取得了很大进展。这次两岸交流留下很深印象的其中一点就是发展新能源,尤其是锂电电动车。

  台湾车业有这样几个重要信息值得关注:

  首先是,台湾目前已经拟定了一个与国际接轨的电动自行车标准,分为“电动辅助自行车”与“电动自行车”两种:

  1、电动辅助自行车:以人力为主、电力为辅,最大行驶速度在每小时25公里以下,且车重在40公斤以下的二轮车辆,电动辅助自行车的车辆外观须符合台湾的CNS14126电动辅助自行车构造的规范。

  2、电动自行车:以电力为主,最大行驶速度在每小时25公里以下,且车重(不含电池)在40公斤以下的二轮车辆。

  简单来说,两者的区别就是:助动车必须脚踩动之后,才会供电协助前进,脚停止踩踏则不供电,助动车的设计,简单来说就是在一般自行车上加装了电动助动装置,让驾驶者在骑乘过程中能够节省力气;而电动自行车则像普通摩托车一样,转动握把即可凭电力前进。

  其次是,因为环保指标的控制,世界上的铅酸电池大部分生产由于污染的问题开始向大陆转移,包括像印度这样的发展中国家,这个动向值得业内注意;

  另外,台湾当局一直鼓励和支持电动自行车业的发展,并且给予一定财政补贴。但是,从2011年开始就对铅酸电池电动自行车不再给予补贴,只对符合环保要求的新能源如锂电车产品给予补贴。

  高雄有两个大型锂电池生产企业,一是生产磷酸铁锂,一个以三元材料为主,这两家企业的规模都很大,目前都开始关注锂电自行车的发展,并且开发出新的电池产品,主要有四种类型:纯锂电;混合动力(锂电+燃料);纯燃料(氢气);超级电容器。

  台湾电动车比较注重研制开发中置式电机的助力型电动自行车,目前已经研制第三代、四代产品,一旦产业化开发成功将具有很大的市场潜力和竞争力,更重要的是这些产品开发目标始终瞄准两个市场,一是发达国家出口,二是大陆市场。所以从研发上看,台湾业界确实已经走到了我们的前边。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号