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松下“独占”特斯拉 国产锂电池厂尴尬

2014-06-03 00:01
Minor昔年
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  “随着国际知名锂动力电池国产化,国产动力电池在价格和性能上毫无优势。”一位业内人士如此表示。

  在第一轮新能源汽车推广示范期,中国的动力锂电池经历了一轮投资高峰期。5年过去,市场的实际情况比预期要惨淡许多。

  据统计,截止到2013年一季度,国内动力锂电池的整体产能规模已经达到40亿Ah。而2013年我国新能源汽车总销量不过18000辆。大部分企业的产能利用率极低。

  业内人士透露,其实产能过剩是一个假象。许多企业对外宣称投入十几亿甚至几十亿元投资建厂,实际投入很少资金便号称产能达到数亿瓦时等等,本质是为了圈钱圈地,根本没有做研发和生产。

  比克国际(天津)有限公司总经理毛焕宇曾直言,所谓的产能过剩实际是“烂”产能过剩,真正能做好电池,高端电池的产能远远不够。真正能够用于电动汽车上的好电池更是微乎其微。例如我国的18650电池已经相当成熟,但特斯拉仍然选择松下的电池,外资品牌更是从来不向中国动力电池企业采购电池。

  这样的差距和市场现实,值得整个中国动力电池产业反思。

  (本文综合凤凰网、搜狐、易车网、新浪财经、高工锂电网等报道。)

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