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特斯拉探路中国 与腾势短兵相接

导读: 腾势电动汽车搭载磷酸锂铁电池,锂电池组由坚固的铝结构框架保护,并安装在车身下面,整个车体中最为安全的部位。特斯拉Model S如今销售火爆,年销量有望达到2万辆。在畅销的背后,究竟靠的是什么?

  说起自己的座驾MODEL S,她说:“我在北京极少跑长途,每周充电两次,电池充到九成,续航里程大概在450至500公里。”

  吴碧瑄介绍,特斯拉用的是7000多块小电池组成的电池组,并有一套科学的电池管理系统,能保证均匀地充电和放电,即使其中有一两块电池坏掉也不影响整体。

  目前,在中国面对客户和潜在客户最为实际的问题是充电,特斯拉的中国“掌门”提出具体规划:在全国培养第三方企业,帮助客户提供充电服务;在一些城市建设超级充电站,让客户享受免费充电。同时,开放超级充电站的技术标准,让其他新能源汽车厂商能够与特斯拉共享充电基础设施。

  “欢迎其他汽车厂商合作生产和建设充电基础设施。此外,我们在建设公共充电设施,如果有商场、酒店愿意在车位上建设充电站,我们也很期待合作--帮他们吸引客户,也解决车主的充电问题。”吴碧瑄说。

  “特斯拉承载了过高的关注,我们希望在更包容的环境下成长。”她期待,中国能够以更为开放的心态推动新能源汽车发展,给予它不同于传统汽车的环境和政策。

  腾势纯电动车电池续航解析(图)

  2014北京车展正式开幕,此次车展上,比亚迪和戴姆勒合资成立的品牌腾势电动车公布了指导价格,新车将于今年9月正式上市销售。其中北京地区消费者在享受补贴之后仅需25.5万元即可购车。

  续航里程达300公里

  

  凭借长达300公里的续航里程,无论在城市还是在其他地方,DENZA腾势电动汽车都可轻松满足客户的日常使用需求。在电池充电方面,DENZA腾势提供了最大的灵活性。无论是家用电源插座、公共充电设施或可安装在客户家中或办公场所的挂壁式充电柜,都可满足车辆的充电需求,并可在一小时至七小时完成充电。使用挂壁式充电柜充电的客户还可通过安卓或iOS手机下载DENZA腾势应用软件,远程监控充电状态及停车位置,在必要的情况下还能立刻与经销商和客户服务中心取得联系。

  智能安全技术

  

  

 

  DENZA腾势电动汽车搭载磷酸锂铁(LFP)电池,锂电池组由坚固的铝结构框架保护,并安装在车身下面,整个车体中最为安全的部位。此外,DENZA腾势的智能电流管理系统持续监测锂电池与动力系统之间的能量流,确保一旦发生事故,锂电池将自动断开,并在临界状态下快速放电至安全电压。作为电动汽车安全技术领域的领导者,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司与中国官方安全认证机构中国汽车技术研究中心(CATARTC)紧密合作,共同为中国制定了一个电动汽车安全标准。但同时考虑到现实生活中可能发生的多种事故情形,DENZA腾势在安全性方面已远远超出这些标准,旨在为客户提供最高水准的安全保障。

  确保可靠性

  

  DENZA腾势电动汽车历经18个月的强化测试,其间以不同的DENZA腾势电动汽车在中国各地各种极端天气条件下(极冷、极热、多尘、结冰路面)的行驶状况进行了监测,总行程逾120万公里。除这一全面耐力测试外,DENZA腾势电动汽车还接受了元件测试及在高速、低速和翻滚场景中的碰撞测试。DENZA腾势还成为首款在C-NCAP场地按照C-NCAP标准进行碰撞测试的电动汽车。基于C-NCAP评分标准,DENZA腾势测试结果达到五星安全最高分。日前,DENZA腾势与C-NCAP官方机构(中国汽车技术研究中心)结成战略性合作伙伴关系,将共同致力于提升电动汽车的安全性能,把DENZA腾势打造成为最安全的电动汽车。

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