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比亚迪“锂”想整合 特斯拉专利陷阱

2014-06-21 00:01
木中君
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  路翔股份已停牌两个半月了,停牌前有较大幅度的下跌。公司以前的沥青业务不景气,2013年公司营业收入、净利润大幅下滑。净利润-5,590.20万元,同比下降1015.53%,每股收益为-0.38元。所以二级市场股价一直在低位徘徊。这次定增之后,如果复牌后股价会有什么样的趋势变化?经济之声评论员袁建新进行分析。

  袁建新表示,第一,这次竞争的价格要比之前停牌前的价格还要高。这次新晋成为大股东,原来二股东,也反映出它的信心。第二,业绩下滑的原因是原来的主业沥青业务不景气。现在这家公司已经和沥青业务不相干,所以未来还是以锂电池,包括锂矿的开发为主,所以完全作为一个新的公司来看待,而不应该把之前沥青这块业务再来做比较。所以从这个角来看,在目前的情况下复牌,短期投资者还不一定能够买到,因为复牌以后也许会直接跳上去。从长期的角度来看,还取决于比亚迪锂电池新能源汽车未来的销售状况。如果它未来销售状况好,那路翔作为今后可能的供货商,它的业务也会好。

  路翔股份今日发布公告称,公司拟以1.69亿元的价格收购东莞德瑞65%的股权。是一家致力于锂电池自动化生产线的设计及制造、自动化生产的企业。可以说路翔股份是比亚迪在新能源产业上布局一个重要棋子。在特斯拉开放专利后,机构大多认为锂电池企业会有较快的发展,是否是这样?

  袁建新对此表示认同,对于特斯拉来说是下了一步好棋,它把自己的专利公开了,但其他模仿的人,无论如何难以超过特斯拉。因为它已经在市场当中树立起一个高端锂电池汽车的品牌效应,很多购买特斯拉汽车的消费者并不是日常要使用,可能带有一定炫耀的成份在。包括今天有一条新闻,有一家公司购买了特斯拉的汽车用于租赁,租赁的价格是每天4000元,这个价格也是很高的。所以从这一点来看,它公开了专利以后,使得其他想进入这个行业又想做捷径的,会使用它的专利,反过来也使得特斯拉的锂电池新能源汽车在业内树立起了一个龙头地位。这样对于一些锂电池的生产企业,包括锂电池概念股,不仅是路翔股份,其他一些都可能是利多的因素,会刺激股价出现一定程度的上涨。

  袁建新解释,对于路翔股份产品到底哪个指标更先进,恐怕很难做出一个比较。但是路翔股份和亿纬锂能、赣锋锂业相比,它的优势就是和王传福有血缘关系,这一点是其他锂电池企业无法比较的。

  锂电池企业的发展也受制于新能源汽车,目前新能源汽车还存在价位高,续航里程和充电桩问题没有解决。部分概念股经过前期炒作后,是否会因为这些因素的制约缓慢下跌?

  袁建新分析,这种担忧是有道理的。其他的一些问题包括充电桩都能够解决,对于锂电池汽车来说,这些新能源汽车的命门在于锂电池数量相当庞大。一辆特斯拉载有的锂电车重量会超过0.5吨,应该是它的一个命门,所以这次能够布局路翔股份也是看中这一点。因为路翔股份本身有锂矿,还是国内很大的锂矿。所以从这一点来看,王传福恐怕还是资源为王。最近这两天因为这条新闻说碳的开采,20年就能开采完,这也是开出了一波炒作。这一次锂电池王传福的布局应该也是着眼于长远。

  比亚迪牵头 锂电池业兴起整合热潮

  在新能源汽车暖风频吹与市场需求不断走强的背景下,锂电池行业越来越吸引众多产业资本的关注,随之而来的是行业剧烈的整合。

  昨日,路翔股份出炉定增预案,比亚迪创始人之一的吕向阳取代现任董事长柯荣卿,由二股东变为实际控制人,将合计控制路翔股份24.66%股权。吕向阳为比亚迪董事长王传福的表哥,现任比亚迪副董事长。

  这对于正发力锂战略的路翔股份来说,无疑具有重要意义。而吕向阳的入主,无非是看上了路翔股份的锂电池产业链资源。

  “资本背后,实则暗藏对行业的看法与谋略。”在昨日举行的2014高工锂电产业高峰论坛上,某锂电上市企业高管告诉上证报记者,吕向阳其实正跳出比亚迪进行行业内资源整合。

  在他看来,产业链有两种整合:一种是隐形的整合,最终是更好地为它的核心业务服务;第二个是显性的整合,把优秀的产业链整合到自己的公司去。

  资料显示,重整后的路翔股份,主业为锂电池的上游,而比亚迪目前则生产锂电池、电动汽车等。

  上述高管指出,2014年,在巨大前景与应用不断拓展的背景下,锂电行业将呈现新的发展机会,产业链垂直与横向整合趋势凸显。

  高工锂电董事长张小飞则预测,中资企业将是新一轮锂电池整合主力。

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