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迅猛鲸吞三家客车厂 西部资源分羹新能源车市

2014-06-18 09:10
PokerJoker
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  对于恒通客车而言,记者查阅了该企业2013年度的主要财务数据,根据数据显示的其当前经营状态,充裕的资金注入,或将给企业纯电动客车的发展带来更大的动力。

  重庆交融2013年度的财务数据显示,其净利润达到7500万元。其业务主要是公交车和出租车的租赁业务。经过西部资源的全产业链整合之后,重庆交融在这一产业链扮演的角色将会在“销售”层面,自产自销。

  新能源汽车能否让西部资源大赚

  西部资源作为一家上市公司,其企业资料中的经营范围除铜矿石、铜、金属(不含金银)材料销售等项目外,还有一项“对国家产业允许项目的投资”。有投资,就希望有回报,西部资源此次大手笔投资新能源汽车,会不会达到自己的期望值,是否会赚到钱?

  一位参与西部资源收购恒通客车、恒通电动和深圳五洲龙的人士透露:西部资源收购的三家客车企业,总产能将达到3万辆。鉴于三家客车企业当前的销售状况良好,“西部资源很有可能将会成为未来新能源汽车行业中的黑马。”这位消息人士的言语中无不显露着其雄心。

  以深圳五洲龙为例说明,西部资源投资20亿元对其收购80%股权并增股,收购和增股完成之后,西部资源将持深圳五洲龙86.96%的股份。通过上述预案的相关内容得知,五洲龙汽车对西部资源作出了一个承诺,三年期内五洲龙汽车归属上市公司的利润是逐年增加的,2014年不低于1.5亿元,2015年不低于2.0亿元,2016年不低于2.5亿元。有这一承诺,在某种意义上也说明西部资源作为股东,其收益有了保障。

  西部资源之所以做出向新能源汽车产业转型的战略规划,无疑是看中了当前我国新能源汽车产业的发展势头,西部资源能否成功捞金?用业内一位人士的话说就是“一切皆有可能”。

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