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锂电池有“高昂”困境 比亚迪等“暴动”整合

2014-06-26 00:01
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  据悉,东莞德瑞是一家新能源设备研发、生产及提供解决方案于一体的高科技企业,致力于锂电池自动化生产线的设计及制造、实现整线的自动化生产。路翔股份指出,购买东莞瑞德是为了完善公司产业链,提升盈利能力,保障公司未来可持续发展能力,有利于提升公司整体竞争力,提高经济效益,促进公司的持续稳定经营。

  锂电行业的整合还不止如此。除路翔股份外,与万向钱潮同属万向集团的A123系统公司日前收购莱顿能源公司(Leyden Energy Inc.)的部分电池技术,并表示未来可能将这些技术用于电动车项目中。

  此外,天齐锂电亦先后收购了泰利森(全球第二大锂业巨头)与银河锂电,而西部资源在今年增发收购五洲龙和重庆恒通。同时,新能源巨头比亚迪牵手中科招商成立15亿元产业基金,在全国设立新能源汽车产业基地、建设充电网络,而凤凰光学收购汉派电池30%股权。值得注意的是,雅化集团亦出资3亿元参股增资四川国锂37.25%股权。

  北京一位券商分析师表示,目前国内锂电池行业上下游发展迅速,但更多新入行的企业是代加工的性质,并未具备应有的研发素质。因此,未来国内锂电行业发展路径应多为集中化发展,即大企业并购小企业以获生产设备与资质,行业集中度将不断提升,而更多中小型企业将因订单原因无法独立生存。

  大智慧通讯社近日采访的多家位于珠三角的中小型生产厂商均表示,目前企业已面临困境,由于消费者没有技术知识,因此品牌效应在锂电池行业上将逐渐占据主导优势,企业的订单需求将会逐渐走弱。

  “到时候有水平的企业只能靠与大企业合作活下去,而小企业可能就将就此消失了。”一位不愿具名的锂电池生产表示。 

  非“锂”莫属?新能源汽车动力源猜想 

   媒体报道,2014年第五届高工锂电产业高峰论坛的数据显示“2014年1-5月,中国锂电池的消费终端已经发生显著变化,其中,手机和笔记本电脑消耗锂电池的占比分别下降2%和4%,平板电脑消耗占比上升1%,电动车和储能分别上升4%和1%。”相关人员的谈到“汽车电气化给锂电池厂商所带来的重大机遇与挑战。”

  有一点不可以否认,锂离子电池正在越来越多地被新能源汽车使用,这应该是上述结论的基础,随着中国以及世界范围内新能源汽车快速发展,锂离子电池会被越来越重视。

  无独有偶,今年初与几位投资人士交流的过程中,这些人士清一色将新能源汽车的定位重点聚焦在电池上面,特别是锂离子电池成为了关注的重点,包括能量密度、包括单位存储能量的价格等方面成为资本关注的焦点,有没有其它路径可以取代锂离子电池?或者锂离子电池是我们当下的必经路径吗?我们不妨去分析一下。

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