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比亚迪秦无对手?电池产能成瓶颈

导读: 比亚迪秦基本上没有对手,只是产能不足,因为还有K9等需要大量的电池。目前比亚迪秦的出货量也上不去。在利好政策频出的当下,如何能够化政策为销量,解决磷酸铁锂电池产能的瓶颈显然是比亚迪需要努力的。

  综合比亚迪销售有限公司副总经理李云飞在微博发布的数据,比亚迪上半年累计销量207416台,同比去年同期260984下跌了20.5%。按照比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁曾经公布的50万辆的年销目标计算,完成率仅达41.42%。

  而与此同时,比亚迪新能源车型销量连续上涨:秦6月销量为1055辆,1-6月累计售出5357辆。e6纯电动车型6月销量为257辆,1-6月累计售出1391辆。上半年比亚迪新能源乘用车累计售出6748辆。在新能源车领域遥遥领先。

  据记者了解,在国家密集出台优惠政策支持新能源车型的当下,插电式混合动力车比亚迪秦是风光无限。一些4S店已经存在车辆供不应求,引发严重的压单现象。上半年,仅上海地区的订单交付量为800余辆,而未交付的订单超过1000辆。6月初,李云飞就透露当时未交货的订单已经达到了8000辆。

  比亚迪4S店销售经理何智告诉记者:“比亚迪秦的咨询量非常大,而自己所在4S店目前每个月都可以走80-100辆的订单,而传出9月1日将要免去购置税的消息后,订单略有上涨,能够到100以上。只是所有客户都希望享受国家的免税政策,都把订车积累在了8月底。”

  比亚迪4S店销售经理袁立志告诉记者:“这款车基本上没有对手,只是产能不足,因为还有K9等需要大量的电池。目前比亚迪秦的出货量也上不去。”

  在利好政策频出的当下,如何能够化政策为销量,解决电池产能的瓶颈显然是比亚迪需要努力的。 

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