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杉杉锂电池产业链揭秘:走在扩张的路上

2014-07-30 09:42
林契于宸
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  在技术发展路线上,黄继宏认为,电解液向满足更高电化学窗口的新型电解液发展,同时为了满足新能源车电池和储能电池的要求,传统的电解液也在向通过改性提升安全性的方向改变。在高电压电解液领域,公司目前已开发完成4.4V和5V的电解液新品。而美国野猫技术发现有限公司、日本的大金工业和关东化学等都研制出了5V高电压电解液,目前产业化可以做到150次循环后还有大于80%的容量保持率。

  电解液的主要原材料为六氟磷酸锂,六氟磷酸锂要求纯度高、游离酸与水分低,但由于本身极易吸潮分解,因此生产难度大,对原料及设备要求苛刻,属典型的高技术、高品质、高难生产控制的“三高”技术产品。六氟磷酸锂占电解液成本的50%左右,毛利率从最初的200%降到现在的30%左右,目前市场虽然大部分份额属于关东电化学工业、SUTERAKEMIFA、森田化学等几家日本企业,国产六氟磷酸锂厂商如多氟多、九九久等也规模化开始批量供货。

  中国企业:技术依然受制于人

  黄继宏分析,2002年中国开始国产化电解液,但原料都依靠进口。如今电解液生产真正的国产化率已很高。从2003年开始,每年以30%的速度开始递增。电解液和锂电池其他材料相比,变化很小。黄继宏预计,2014年,整个市场将达8万吨,2015年预计将超过12万吨。同时,电解液的价格也在大幅度下降,这要得益于能够独立生产电解液的核心物质六氟磷酸锂不再依靠进口。

  黄继宏对锂电池行业的发展历程进行了梳理,通过数据解说了锂电池产业现状:1990年锂离子电池由索尼公司开发成功,使用石墨作为电池负极。1992年,索尼公司正式投产生产锂离子电池,型号为18650。1996年,中国在当时的信息产业部支持下,中国电子科技集团十八所在已有锂离子电池研究的基础上,投资建立了锂离子电池示范线,成功批量生产18650型电池,这也是天津力神的前身。2001年,民营企业家王传福创建比亚迪,开始生产方形铝壳锂离子电池,此时锂离子电池供不应求,很多民营企业家纷纷投入这个行业,随后华粤宝、邦凯、比克电池等锂离子电池制造商成立并投入生产,主要以方形铝壳为主,圆柱电池仍然被日本垄断。2002年,中国开始研究生产电解液,但大部份原料,包括溶剂仍然依赖进口。

  黄继宏认为,因为我们国家在整个电池产业链上的发展时间较短,所以像电解液此类材料都是通过购买专利和自我研发的方式进行生产的。像早期参照外国专利比较多,另外,杉杉电解液自己也可以设计合成一个结构,但自己研发的话需要投入比较大,而且时间比较长。目前国内一些研究所、企业也有研发出一些添加剂方面创新的东西,但大部分创新还是来自日韩。

  “在技术方面国外企业的确做了很多的基础工作。其实我为什么担心这个问题?3C消费电子这块我倒不担心,因为国内市场很大,而且出口只要不是出口到美洲、欧洲的话,专利问题就不是很严重。我最担心的是未来的电动汽车行业。”黄继宏说,“电动汽车起来的话,我相信领导这个行业的一定不是现在的这些小公司,一定是资金量非常充足的大公司主导。在这方面我不知道大家有没有注意到,像丰田、本田等在汽车方面的专利布局布得非常全面、细致,我在检索专利的时候发现他们在中国一批几十个上百个专利的申请,包括电池怎么排列组合,散热运用何种介质,极片制造的粗糙度等等。他们在这方面应该比我们至少领先3至5年。这就意味着电动汽车一旦起来就要面临和大企业的冲突。”

  另外,我国的电解液市场产品价格就像是坐上了速降电梯,从2012年开始,价格下降下降超过30%。这种下降一方面来自锂盐的价格下降,另一方面是最近两年很多人发现电解液很好入门,需要的资金量也不多,流程也短,所以一下子涌入了好多企业,从以前20多家一下子增加到40家以上。所以电解液目前的竞争状况好像是由锂盐价格的下降引起的,但实际上更关键的是由内部恶性竞争引起的。

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