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特斯拉CEO:研究高能电池 最终将赴火星殖民

2014-07-23 00:18
科技潮人
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  提前多建超级充电站(Supercharger)

  随着电动汽车日益受欢迎,我们会提前多建超级充电站,以满足人们的需求。我们会与所有超级充电站保持直接联系,能够让你提前知道充电站是否人满为患,是否需要排队,并指引你前往最近的充电站。

  不考虑造混合动力车

  我们始终致力于打造纯电动汽车,我们将继续革新电池技术。特斯拉Model 3电动汽车的续行里程有望达到320公里,售价约为3.5万美元。

  不看好自动驾驶

  我希望人们能享受驾车的乐趣。人的伟大之处在于能够适应不同的环境,而电脑在这方面存在许多问题。我们与谷歌关注的重点不同,我们更希望向司机提供平价电子设备,以减轻司机的负担。但我们呼吁司机尽量不要让自己陷入不同寻常的环境中。

  特斯拉客户不需要政府长期诱导

  任何政府诱导帮助都将成为适应新科技的催化剂。从短期来看,这种诱导很有帮助,将鼓励人们购买电动汽车。但从长期来看,特斯拉不需要这种政府诱导。我们努力打造人们买得起的汽车,但许多人去买S型很难,因此负担得起的价格对他们来说很重要。

  电动汽车与火箭制造有共通之处

  制造火箭需要大规模技术储备,让东西变得更轻,让空气动力学更高效。这些技术也可应用到汽车领域,而将汽车制造业中的技术应用到火箭制造领域也同样有用。

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