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视点:郭台铭台湾造电动车三星讽iPhone电池

2014-07-05 00:01
人在旅途20
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  很明显,在国家政府的支持下,今年我国新能源电动汽车的发展将步入快车道,中国的环境污染问题非常严重,曾引起过全球关注,包括美国在内,都曾提出过要无偿为中国提供治理雾霾污染的技术帮助。

  而德国汽车工业巨头们——大众、奥迪、奔驰、宝马甚至保时捷在国内的销售量都非常高,中国的发展现状及动向德国方面都非常了解,现在中国要大力扶持新能源电动汽车的发展,所以默克尔来了,她以德国最高官员的身份来到中国,并与中国的最高执政者展开会晤,只要商谈顺利,迎合国内发展电动汽车的政策需要,德国的电动车将会迅速进入中国。

  德国是欧盟创始国之一,在欧洲的地位非同小可,另外德国人做事以严谨着称,在工业领域又以精益求精着称于世,中国与德国开展多方面合作,有助于中国进一步拓宽与欧盟的相关合作。但是这次默克尔将电动车作为访华商讨的议题之一,也足见德国人的商业头脑与他们生产的机械设备一样精明。

  目前中国已经是全球最大的汽车产销国,去年国内的汽车产销量双超2200万辆,超过第二名的美国600余万辆,但是新能源汽车的发展却相对滞后,统计发现,2011年我国新能源汽车的销售量只有0.82万辆,其中电动车销售0.56万辆,混动车销售0.26万辆;2012年我国新能源汽车的销售量为1.28万辆,其中电动车的销售量为1.14万辆,混动车的销售量锐减至0.14万辆;至2013年我国新能源汽车的销售量也只有1.76万辆,其中电动车的销售量为1.46万辆,混动车的销售量为0.3万辆。而美国2013年新能源汽车的销售量为9.6万辆,其中仅特斯拉的电动车2013年就销售了1.87万辆,比中国全年的新能源汽车销售量还要多。

  现在中国的相关车企都在研发新能源电动车,而且已经有一大批性能卓越的新能源汽车陆续上市,而德国方面的电动车,宝马旗下的已经上市,戴姆勒与比亚迪合作开发的腾势电动车也即将与消费者见面,大众更是有多款电动车,随时都能投放到中国。现在中国的电动车市场已经万事俱备,只要相关部门能够再给力一些,尽快统一电动车行业相关标准,引导民众的消费观念,中国车市蕴藏的巨大的电动车商机将会被迅速打开。

  一周后,德国最高行政长官默克尔总理就要来到中国了,她的到来对加快中国发展新能源电动车将产生积极的推动意义。虽然此后中国车市会有“强敌”进入,但是中国自主车企也已经具备了应对的能力,竞争才是动力,中国新能源汽车的发展将会迎来新的篇章。

  大事记二:北京万个快速充电桩仍容不下特斯拉

  北京市科委近日公布《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》(下称“行动计划”)。到2017年将建设1万个快速充电桩。2014年重点研究制定在首都机场、南苑机场、北京站、北京南站、北京西站等大型交通枢纽,以及公共停车场、高速公路服务区等公共场所充电设施配建规范,完成1000个快速充电桩建设,在五环内初步建成5公里半径快速充电网络。

  就在北京市公布快速充电桩行动计划的同时,一场对直流充电标准和相关通信协议的新一轮修改正在业界争议不休。

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