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A123转亏为盈 万向直击特斯拉老巢挣大钱?

2014-07-25 09:03
姚看江湖
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  OFweek锂电网综合报道:据A123系统公司战略高级主管迈克尔·奥克罗尼介绍,A123系统公司今年现金流将由负转正,2015年总收入将为正数,2016年将实现盈利。

  电动汽车电池生产好转的同时,今年年初,万向集团又收购了全球顶级电动汽车制造商菲斯科公司。万向集团在美国已经建立起一条完整的电动汽车生产产业链。

  浙江万向集团董事局主席鲁冠球说,中国电动汽车生产缺少的就是技术。在生产全球化背景条件下,万向集团在美国电动汽车生产方面的投资,终将促进中国电动汽车产业的发展。

  A123公司最近设计、研发了一款新型电池,专供混合动力汽车,特别是混合动力公共汽车使用,预计这款电池不久将在杭州投入生产。

  2013年万向集团收购A123系统公司时,万向集团北美公司总裁倪频对A123公司的前景并不确定。但是,倪频一直对电动汽车和电动汽车电池产业的前景充满信心。他认为一旦电动汽车电池技术获得突破,电动汽车产业将飞速发展,占据汽车市场的半壁江山。

  A123系统公司破产之前专门为电动汽车生产锂离子电池和其他应用软件。A123公司在2012年10月申请破产。被万向收购之后,A123系统公司主体业务开始集中于交通领域电池生产,并降低了成本。

  万向中国“造梦” 直击特斯拉老巢 

  中国最大的汽车零部件厂商万向集团计划在美国生产并销售电动汽车,以此与特斯拉抗衡。

  今年2月15日,万向集团以1.492亿美元的价格成为了美国电动车巨头菲斯科的新东家。而菲斯科旗下的特拉华州威明顿市的通用汽车废弃工厂成为了万向集团进军美国电动汽车市场的钥匙。

  万向集团于5月17日透露,将在美国率先生产菲斯科卡玛(Karma)型号汽车并逐步开始生产其他型号的混合动力车。但集团并未披露具体时间表和其他细节。

  解密万向鲁冠球:“造梦”特斯拉

  从收购美国锂电池厂商A123,到收购美国电动车公司菲斯科,今年69岁的万向集团创始人鲁冠球,看似离他的造车梦又近了一步。但万向电动车此前在国内市场的不佳表现,加上万向收购菲斯科的真正用意并不明朗,令人怀疑万向能否成为“中国的特斯拉”。

  一个半月前,在美国特拉华州破产法院批准万向收购菲斯科汽车之后,万向集团这家45年前以农机修配起家、中国目前最大的汽车零配件公司,被追捧者誉为“中国的特斯拉”。

  国泰君安分析师当时发布报告认为,万向集团同时具有世界上最先进的电动车电池公司(指A123)、电动车整车公司(指菲斯科),并且万向集团曾承诺将电动车业务注入万向钱潮,认为万向钱潮是非常优异的新能源汽车标的,菲斯科与A123协同可能塑造出另一个“特斯拉”。

  2014年2月17日收购消息公布后,万向钱潮连续三个交易日涨停。

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