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带领本国发展新能源汽车 中美德三国领导人的“帽子”谁最绿色?

2014-07-31 14:18
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  2010年7月,奥巴马到访密歇根州,参加电池制造商LG化学公司电池厂的奠基仪式。该公司获得联邦政府1.5亿美元资金,企业也出资1.5亿美元进行电动汽车电池研发,为雪佛兰沃蓝达和福特福克斯电动版提供电池。同时,2025年前,LG化学还将享受美国政府1.75亿美元的税收减免优惠。

  2009年8月,奥巴马宣布,美国能源部将向电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)领域相关企业发放24亿美元补贴。这是奥巴马任期内,联邦政府依据“法案”对先进汽车产业发放的最大一笔补贴。

  默克尔促中德两国电动汽车标准统一

  默克尔曾在2011年提出,2020年前德国电动汽车数量有望达到100万辆,从而减少尾气排放和对石油的依赖。她希望德国成为电动汽车主要市场和主要生产国。

  2013年9月12日,德国总理默克尔在出席第65届法兰克福国际车展开幕式时重申,德国将在2020年前实现100万辆电动汽车上路的目标。

  “我们坚信,电动汽车将扮演越来越重要的角色,”默克尔在开幕词中说。默克尔还许诺,德国将遵守欧盟二氧化碳排放准则中的“合理规定”。德国政府不应给汽车制造企业施加更大压力。

  2014年7月6日~8日,德国总理默克尔访问中国。默克尔最大的任务是推广德国的新能源汽车,促成中德在新能源领域的深远合作。据悉,德国政府计划到2020年使德国保有电动车100万辆,而目前中国新能源汽车发展也处于加速推广期,成都是全国节能与新能源汽车示范推广试点城市。默克尔表示,愿意与四川在这方面加强合作。

  8日,来华访问的德国总理默克尔在清华大学发表关于可持续发展的演讲,并启动中德电动汽车充电项目,工信部部长苗圩出席项目启动仪式。中德两国在电动汽车充电标准方面开展合作,统一相关接口标准,宝马、奥迪、大众、奔驰、长安、北汽及华晨均参与其中,并提供试验用车。

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