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特斯拉电动原理: 18650电池真的行?

2014-08-28 10:59
蓝林笑生
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  5.电池的安全性一直在被探究

  说到用电的安全性,那么很多的人还会想到“保险丝”,但是只有保险丝是远远不够的,在每个电池片上,均设置有BMB (Battery Monitor board),即电池监控板设计,用以监控每个电池砖的电压,温度以及整个电池片的输出电压。在整个电池包上,设置有BSM(Battery System Monitor),用以监控整个电池包的工作环境。包括电池包的电流、电压、温度、湿度、方位、烟雾等,并且在特斯拉在整车层面,设置有VSM (Vehicle SystemMonitor),用以监控BSM。

  这样一套电池控制系统成为Tesla的技术核心,当Tesla刚刚公布这套造价高昂的系统时,很多业内人士不约而同地对其唱衰,认为将7000个电池放在汽车里的行为是非常荒唐的。但事实却给予他们有力的回应,雪佛兰Volt起火、Fisker Karma车型更是一年内发生三次自燃事件,而反观Tesla,现在却没有燃烧爆炸的例子,看来技术还是有些作用的。

  写在最后:

  无论有多少的“谣言”,想必也抵挡不住年轻人们对于特斯拉的热情,从前几天的“砸车门”,到一层一层的指标申请,特斯拉确实是第一个敢于吃螃蟹的人,或许它在国外的市场有着很好的销量,但是到了国内,百万左右的售价姑且不谈,这充电站确实少的可怜,续航能力也打消了很多喜欢“自驾游”的用户,但特斯拉仍然值得我们去冥想,是否真到了几十年、几百年后,当你开着加汽油的兰博基尼去接孙子放学时,会不会有交警跟您说禁止汽油车上路了呢…… 

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